Расход топлива Лада Гранта- 5

[Lexa68]

Акб заряжал, данные скинулись на приборке, но : 53 пробег, 12 средняя, расход 17.7.
По бк : сегодня - 19.7 при средней 8(прогрел пару минут сейчас, был 18 при средней 9)
Не знаю, может из-за того что подсчёт начался уже с прогретого мотора (9 минут автозапуска почему-то не учел бк), а может после чистки дросселя поменьше стало, помниться при средней скорости 9 было 22-23 по расходу.
За 3700 пробега 8.8 расход при скорости 30.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

Тяжело разницу увидеть, она больше от стиля вождения (всех обгонять или никого не обгонять).

.

Точно, иной раз тянешь в горку при 60, акпп на 4, расход +/-12, нажимаешь O/D и на третьей уже 7-9 расход.

[www-shurik]

При средней - да.
А вот именно проехать максимально экономно. Я когда старался вышло больше, чем тут показали работу круиза.

Самое малое я тут недавно получил - но там прям вообще елё дышл на педаль и сбавлял скорость в горку, потом отыгрывался тем, что дальше шёл спуск. Сброс сделал на ходу (штатный сбросил позже чуть чуть, там была грунтовка и решил всё таки больше асфальтовый расход).
Хотя это зимой и на шиповке, но зато масло жиденькое 0w30))

[www-shurik]

5,2 - это ехал с такие напряжение, чтоб не сорваться и не нажать на газ - просто не реально так ездить всегда.

Летом было 5,6 ещё на 150 км пути, за счёт большего расстояния было сложнее выдержать такой темп 85-90.

А так 6,5-7,0 - стабильно по трассе. Ну просто ехать и не думать и кого то ещё обгонять.
Но при этом средняя так же могла быть 75-80. Вот именно круиз и делает благое дело, выставил 90 и едешь, даже думать не надо.

И было ощущение, что руиз как то хитро делает не полный сброс газа, где надо - график бы с БК, что там по датчику кислорода идёт (беднит смесь или нет, круиз то видит, что торможение ДВС нужно чуть чуть совсем.
Если же я держу педаль газа, то смесь идёт пилой, беднит только на сброс газза (имею ввиду после 0,0, когда обороты ниже 1500 - он уже беднит на сброс газа, пока обороты до желаемых не упадут). А на круизе получается желаемые под некоторую заданную скорость.

[Lexa68]

Ориентируясь на среднюю скорость в городе, можно понять, на сколько загружены дороги. ну плюс минус. В будний день, например, не в час пик, я могу привоить 10-12 литров при 18-22 км/ч. Утром и вечером 12-16 расход не редкость соответственно и скорость уже 14-18. 16-18 расход, это уже 9-12 скорость. Но это вообще встрять нужно. Обычно, если не ступить, можно объехать. Ну и т.д... Просто я знаю, что могу 20 расход получить, а могу в 8 уложиться. Исходя из этого могу предположить о трафике в городе оппонента. Именно предположить!
Сейчас то вообще пофиг, это поначалу было удивление после "механического" матиза)) .
Кстати, тут летом друг жаловался на расход гранты мкпп. Рабочая машинка. 22 литра.
Выяснилось, что весь день мотор не глушился, потому что очень жарко было и спасались кондеем, а за смену всего 100 км накатали.
Соответственно, средняя скорость 9 км/ч.
Она за смену на хх ведро спалит, а тут ещё 100 км накрутили. Да с кондеем.

[zver]

средняя та же выходит, а расход растёт.

о чем я и писал. средняя ни фига не показатель. точнее она может быть показателем для конкретно взятого авто в качестве наблюдения за личным расходом с целью выявить возможные причины роста расхода топлива. А равняться по другим это так себе история.

Ориентируясь на среднюю скорость в городе, можно понять, на сколько загружены дороги. ну плюс минус.

не плюс и не минус.сходи на ЛКФ , там есть Лео123 у него в МСк средняя как у некоторых трассовая. Но он ездит в разрез пробок. У меня например был спор несколько лет назад со своим шефом. У него дизельный Прадо, у меня то что в подписи. Так расход по городу был у меня выше. Был предложен эксперимент. На два дня поменялись авто и ...... у него стал на моем расход меньше, а у меня на Прадо выше. причина банальна - город то один, но места проживания разные. Я на работу- с работы иду по пробкам, а он, живя в верхней части города, идет против пробок. Как там у Евдокимова было? Бычки то вроде одинаковые, а продали по разному )))

[Lexa68]

Сообщение от zver

о чем я и писал. средняя ни фига не показатель. точнее она может быть показателем для конкретно взятого авто в качестве наблюдения за личным расходом с целью выявить возможные причины роста расхода топлива. А равняться по другим это так себе история.

Вот три раза перечитал и так и не понял, что не так!?
Расход поменялся, когда машинами махнулись? Ну так и средняя скорость тоже поменялась! Ты по пробкам, он в разрез. Ты 5 км 30 минут едешь, ему 10 хватает. У тебя средняя 10, у него 30. Я на своей в одном случае18- 20 расхода получу, в другом 9-10. Задавшись целью, могу немного снизить, а могу и потоптав педаль, тем самым поднять расход процентов на 20-30.
Я говорил, скажем так, о крайностях, когда говорили, что расход 6-7 в городе. В моих условиях такой расход при обычной езде не получить, если только на матизе и в выходной день!
Я спрашивал взрослых людей, у которых свои дети и детство в одном месте, если и играет, то оч редко).
Один упоминал расход в 8, ну максимум 9. (Дацун, Питер...) . Через пару дней пишет - обнулил перед поездкой, пол дня покатались по магазинам, 11 расход. Спрашиваю - А 9 откуда было? Ответ - Ну мы пару раз за город ездили.
Другой тоде про 8-9 говорил. Чисто город, но раз в неделю на дачу ездит, это от точки до точки 90 км... На круг 180. Ну пусть, с них 50 уйдёт на город. А сколько он за неделю по Питеру катается!? 100? 200!?
Мне то втирают, что расход городской, а на самом деле там напополам! Они то не считают поездку за город, потому что че там, раз в неделю выехал...

Ну и естественно, я не равняюсь на машины другого объёма и мощности. И про разные стили езды я тоже упоминал. В этом плане пример приводил товарищ : говорит, не пойму почему у жены на кашкае расход стал почти 15(2 литра, около 150 лошадей, вариатор) , а потом сам поездил и расход 11. Проехав с ней, понял, почему - ездит она рвано. Гонять, не гоняет, но газ-тормоз постоянно.

З.Ы.
Возможно непонятка вышла из-за того что я сказал, что по среднему расходу можно понять, каков трафик в городе... Поправлюсь - можно понять, в каком трафике ездит конкретный автомобиль. Ну и зная, как в среднем ездит конкретный водитель, сопоставить с собой, своей машиной.
Речь про обычную езду из пункта А в пункт Б. Шашечки в меру, гоночные старты в меру... Здесь в большинстве своём взрослые люди, зачем что то кому то доказывать!?)) Я, например, уверен, что в заявленные заводом секунды разгона до сотки, на мкпп, уложиться далеко не каждый водитель и при прочих равных, полторы секунды отставания акпп, чаще всего роли не играют - 90% грант и приор сливаются на переключениях. И зачем мне каждый раз это доказывать очередному таксисту или молодому на приоре?
Потому ещё раз : речь про обычную езду, примерно на равных по объёму и лошадям моторов. Расход по городу в прямой зависимости от средней скорости. Не тютелька в тютельку, но сопоставить можно. И речь не о 10% разницы, когда у одного расход 9 а у другого 10, а когда различие в 30% и более.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от zver

их и не будет потому что

это чисто ТВОЯ гражданская езда.

Я именно про это с самого начала и сказал! И вообще говорил про разницу расхода в городе при разных средних скоростях - когда у человека средняя 30 в городе, становиться понятно, почему расход у него 7+/-, а не как у меня 12. Если у него при такой скорости расход 12 на такой же машине, то это его беда или с машинкой проблемы, пусть выясняет причину и решает вопрос. А вот когда он говорит, что по "пробкам" с расходом в 5-6 ездит...да пусть даже мкпп у него, матиз... Вот тут становиться интересно. А на выходе выясняется, что ездит он по пробкам так же, как твой водитель на работу, с работы. и скорость у него не 9, как у всех, кто на встречу едет, а 30!
Надеюсь, теперь объяснил, что я имел ввиду, говоря про важность средних скоростей...
Об одном и том же... Разными словами, блин))

[zver]

Ну так и средняя скорость тоже поменялась!

Ага. Но город то один)). Вы же там по средней условия эксплуатации сравниваете. А сие неверно.

Добавлено через 28 секунд

то по среднему расходу можно понять, каков трафик в городе...

не в городе, а у исследуемоего авто.

Добавлено через 5 минут

про важность средних скоростей...

ровно такая же псевдоважность как у рассчитанных по этой же средней моточасов, и далее высчитывать по ней интервалы смены масла. Все это пистец с какой натяжкой идет

[Lexa68]

Сообщение от zver

Ага. Но город то один)). Вы же там по средней условия эксплуатации сравниваете. А сие неверно.

Скорее - по средним условиям эксплуатации. Завели меня, блин... Изначально я имел ввиду лишь одно : не зная средней скорости движения оппонента, сравнивать средний расход вообще бессмысленно! И лишь сопоставив расход и скорости, можно продолжать разговор дальше.

Добавлено через 28 секунд

Сообщение от zver

не в городе, а у исследуемоего авто.

Угу, при определённых условиях. И средняя скорость одно из них. Сопоставив её, дальше можно говорить про горки и спуски и про интенсивность педалирования.
Литры, скорость, часы... Литры/километры, Литры /часы, километры/часы это математика, и можно посчитать для начала. А уж потом сюда можно плюсануть стили вождения и прошивки эбу, при желании и необходимости.
Но если вы мне сбросите цыфры с чёрного ящика (пробег, время работы двигателя и количество топлива) я посчитаю сам и скорее всего много вопросов отпадет автоматически.
Шурик сбросил данные с компа, к нему вопросов нет - моя акпп жрёт чуть больше, а может и меньше, при скоростях от 40 - у меня за 3500 км набралось 44 км/ч и расход 7.1, ровно, как у него, но меньше, чем соседние показания)) . Да, возможно он где то быстрее едет, где то чуть резче, но +/- близко всё.

Ещё раз: ВОПРОСЫ ВОЗНИКАЮТ, когда мне кто то втирает, что у него по пробкам 6-8 литров на вазе мкпп. Вопрос : какие пробки? В какое время года? Сколько времени надо какой то путь проехать? Эти три вопроса я могу задать - какая средняя скорость? Вопрос о стиле вождения, чиповке и бензине, будет последним.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от zver

ровно такая же псевдоважность как у рассчитанных по этой же средней моточасов, и далее высчитывать по ней интервалы смены масла. Все это пистец с какой натяжкой идет

Периодичность смены масла по моточасов, по крайней мере сильно точнее, чем по пробегу, факт!
Уточню - при условии обычной езды!
На автогонках и резину по три раза за заезд меняют и движок через день могут перебрать. Не стоит в крайности влезать. Я тоже могу 10 минут погреть и 100 метров в горку на второй заехать, получив один расход, и так же, прогрев, скатиться с горки... При одной средней, получим разный расход, но он будет не двойным.

[Daster434]

Сообщение от Lexa68

Вот три раза перечитал и так и не понял, что не так!?
Расход поменялся, когда машинами махнулись? Ну так и средняя скорость тоже поменялась! Ты по пробкам, он в разрез. Ты 5 км 30 минут едешь, ему 10 хватает. У тебя средняя 10, у него 30. Я на своей в одном случае18- 20 расхода получу, в другом 9-10.

поддерживаю.

показания средней скорости это главный критерий в мерилове расхода топлива!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Я как то раз выгружал журнал поездок. Его проблемно выгрузить, надо БК снимать и тащить до компа.
Я по одному и то му же маршруту, но средняя и расход немного расходятся.
Например при 26 и расход 10
А при 25 расход 9,5

потому что короткие поездки и с каждой поездкой идёт обнуление БК.

БК корректирует свои данные к остатку в баке от 10 литров и ниже.

[www-shurik]

Сообщение от Daster434

потому что короткие поездки и с каждой поездкой идёт обнуление БК.

БК корректирует свои данные к остатку в баке от 10 литров и ниже.

БК внешний, он по времени впрыска расход смотрит, не по остатку в баке.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Lexa68

Скорее - по средним условиям эксплуатации. Завели меня, блин... Изначально я имел ввиду лишь одно : не зная средней скорости движения оппонента, сравнивать средний расход вообще бессмысленно! И лишь сопоставив расход и скорости, можно продолжать разговор дальше. .

В БК есть ещё отчёт - средняя без пробок, средний в пробках и общий.

ПРОбка - это планку скорости сам выбираешь. Я 10 км/ч задал.