Грязь на помпе странным делом расположена именно в нижней половине. Верхняя - абсолютно чистая.
Может немного и пропускала эпизодически, допускаю. Но обычно, если протекала, то следы красно-блеклого цвета всегда есть. У тебя же G12 был антифриз?
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Герметик не смертельный. Откручивал уже некоторые болты после пользования им. Вязко идёт, что как-бы и нужно.
Тогда ладно. А то ведь встречались мне такие чудаки, которые сажали болты на герметик сильной фиксации, а потом удивлялись почему
болт не отворачивается, а башка отрывается. Например такой схватит намертво и на всю оставшуюся жизнь.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Юри, а что за винтик в помпе(снятой) рядом с дренажным отверстием ?
На ТЗА до сих пор ставят винт для фиксации обоймы подшипника.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
. Например такой схватит намертво и на всю оставшуюся жизнь.
Комбинированный вид
