 |
30.08.2019, 10:19
|
#1
|
|
Форумчанин
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,622
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
|
Вряд-ли что-то лучшее в РФ есть.
|
поверь мне, есть...
тот же FM 21127 безвтык...
у костромы есть хороший плюс - лунки под клапана больше по диаметру, можно ставить большие клапана...
|
|
|
|
30.08.2019, 10:44
|
#2
|
|
Форумчанин
Регистрация: 15.09.2015
Адрес: Самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Сообщений: 2,660
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
Сообщение от angtar
поверь мне, есть...
тот же FM 21127 безвтык...
у костромы есть хороший плюс - лунки под клапана больше по диаметру, можно ставить большие клапана... |
Да, то цена в 6 раз отличается, и ждать фм поршня тож надо.
|
|
|
|
|
30.08.2019, 11:02
|
#3
|
|
Форумчанин
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,622
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
Сообщение от Andrey163
Да, то цена в 6 раз отличается, и ждать фм поршня тож надо.
|
комплект FM 21127 - 4550
кострома - 5778
СТК - 2200 без колец и стопоров пальцев
Prima - 6780
комплектация одинаковая: поршни, кольца, пальцы, стопора пальцев, кроме СТК...
и где ты 6 раз насчитал???
|
|
|
|
|
30.08.2019, 11:21
|
#4
|
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,223
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Чем ? Ценой вдвое ?
|
Виноват, сранивал полный комплект ФМ и неполный МД.
Без колец белый МД(поршни, пальцы, стопоры) стоит 2300р
https://www.motordetal.ru/catalog/en...1%8C&PAGEN_1=1
Кольца я бы отдельно брал.
В общем, цены ФМ и МД-белый сопоставимы.
А чёрный комплект МД с кольцами стоит 6700 ! (ссыль выше) Что конечно-же дороже чем у ФМ - в полтора раза.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Последний раз редактировалось Ярослав02; 30.08.2019 в 11:24.
|
|
|
|
|
30.08.2019, 11:34
|
#5
|
|
Форумчанин
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,622
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
|
Кольца я бы отдельно брал.
|
у меня сейчас стоят СТК + кольца FM
правда вышел маленьких глюк: сначала ставил 82 мм и кольца SM, маслосъемное наборное, так вот маслосъемное каким-то образом провернулось и задрало цилиндр, масло начало жрать 1 л на 400 км, пришлось растачивать до 82,5 и ставить те же СТК и кольца FM, сейчас масложора нет...
сейчас бы я поставил кострому, т.к. у меня голова пиленая и клапан большие, а так пришлось уменьшать впускной с 31 до 30 мм, т.к. клапан в поршень упирался, выпуск 27 мм и с ним все нормально...
Последний раз редактировалось angtar; 30.08.2019 в 11:38.
|
|
|
|
|
30.08.2019, 10:53
|
#6
|
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,223
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2
Цитата:
Сообщение от angtar
поверь мне, есть...
тот же FM 21127 безвтык... |
Чем ? Ценой вдвое ?
У МД там зашита хорошая технология контроля теплового расширения. Поэтому и поршни рекомендуется ставить с минимальным зазором - вплоть до 2 соток.
А ФМ на ВАЗе ставят с зазорами до 6 соток, отчего они уже через небольшой пробег начинают тарахтеть в перекладке на холодную.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
