Lada Granta FL '2019 Росинант.

[Neibot]

Вырос кр. момент и хар-ка его подъема стала ровнее. В городских старт/стоп это незаметно.

Низов добавили, это в городской толчее как раз заметно.
У 126го низов не было, после 3000 только начинал ехать..

[Serg901]

Сообщение от Neibot

Низов добавили, это в городской толчее как раз заметно.

Это уже заслуга ГП, на мех. теперь 3,9 (вместо 3,7).

[wovan]

Сообщение от Serg901

Это уже заслуга ГП, на мех. теперь 3,9 (вместо 3,7).

ресивер переделали . пару тока с фл другая . до этого с этим движком ставили 3.7

[Алексей 7707]

Это уже заслуга ГП, на мех. теперь 3,9 (вместо 3,7).

а мне 3,7 хочется как на К1 было )

[wovan]

Сообщение от Алексей 7707

а мне 3,7 хочется как на К1 было )

актуально для трассы . в городе оно и не надо

[Алексей 7707]

актуально для трассы

в том и дело

[стиг 2]

в том и дело

и для города хорошо с 3.7 парой , у меня гранта 18 год - обычная , 3.7 . не хочется да и не к чему ей , это мне кажется очередной маркетинговый ход - как с поршнями

[Алексей 7707]

очередной маркетинговый ход - как с поршнями

почему так ? это реальный плюс )

[sansanych36]

Сообщение от Neibot

Низов добавили, это в городской толчее как раз заметно.
У 126го низов не было, после 3000 только начинал ехать..

Было у меня две гранты с 127 двигателем. Из своего опыта скажу- до 3000 тыс 127-й тянет хорошо, не напрягается. Однако, раскручивается с низов неохотно все так же.Тянуть- тянет, но динамикой не блещет. А вот после 3000 об- это пожалуйста. Но то, что 127-й относительно приоровского эластичней это факт.