Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.10.2019, 19:04   #481
izhevod
Форумчанин
 
Регистрация: 02.05.2017
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 507
Изображений: 3
Re: Генератор - 5

Цитата:
я в Ангарск отправлял генератор, правда оценил его в 5, так доставка чуть больше 1000 получилась почтой.
ПЭК-ом в 500 выйдет
https://pecom.ru/services-are/shipping-request/
izhevod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2019, 19:50   #482
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от izhevod Посмотреть сообщение
ПЭК-ом в 500 выйдет
Может быть. Только почта у меня в соседней деревне есть, а чтобы отправить надо в город ехать. А лень
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.10.2019, 10:11   #483
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,273
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Они может и не дутые, но на ХХ не сильно параметры новых генераторов лучше, чем у старых.
Не сильно ?
2112 - 45А на ХХ двигателя (на графике - при 833об/мин)
2190 - 63А на ХХ двигателя.
Почти в полтора раза грантовский мощнее "старорежимного", как выражается злобный генераторный тролль.
А стартвольтовцы декларируют 73А на ХХ, что в 1.7 раза больше.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 13.10.2019 в 10:14.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.10.2019, 11:16   #484
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Не сильно ?

Почти в полтора раза грантовский мощнее "старорежимного".
Гладко было на бумаге
Ты сколько генераторов на своих машинах катал? Думаю мало, я побольше, наверное.
Не буду касаться Бошей, а вот по КЗАТЭ скажу, что циферки эти не особо верные.
Как сдувается от нагрузки доработанный 80-90А, так сдувается от той же нагрузки 115-140А на ХХ прогретого движка при одинаковых равных условиях. Разница в две-три десятки вольта ни о чем.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
А стартвольтовцы декларируют 73А на ХХ, что в 1.7 раза больше.
Пусть будет так, по новым СВ нет мнения, ибо не довелось их повозить на своей.
А вот по старому, который 80А чуток попозже свое мнение выскажу.
Это будет тогда, когда он соберется и покатается на машине.
Хотя по качеству сборки конкретного экземпляра мнение уже весьма нелестное.
Но я не знаю даты его выпуска, суда по сайту СВ таких генераторов уже не выпускают. У них сейчас куда не плюнь, все 135А
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.10.2019, 11:54   #485
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,273
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Как сдувается от нагрузки доработанный 80-90А, так сдувается от той же нагрузки 115-140А на ХХ прогретого движка при одинаковых равных условиях. Разница в две-три десятки вольта ни о чем.
КЗАТЭ врёт на своих диаграмках ?
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.10.2019, 12:21   #486
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
КЗАТЭ врёт на своих диаграмках ?
Не знаю. Стенда у меня нет и проверить конкретно на ток отдачи негде.
Я вижу как ведут себя генераторы на машине. И сравнение не в пользу новых, потому что их 63 у -14 и 62 у -14М не сильно больше тех 45, что нарисованы в графике 90А.
115 я катал несколько штук чужих после переборок, 140 был свой, наигрался с ним для души и продал.
А вот САП никому не продам, нравится мне, как он работает
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.10.2019, 13:05   #487
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,273
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
И сравнение не в пользу новых, потому что их 63 у -14 и 62 у -14М не сильно больше тех 45, что нарисованы в графике 90А.
Не сильно больше, но всё-же больше ? Почему же тогда "сравнение не в пользу новых" ?

Мои и КЗАТЭ-14 и СВ держали на ХХ всю нагрузку, что я мог дать(задний обогрев, печка-4, дворники, аварийка, ближний+дальний, туманка с габаритами, ГБО). Смог ли это сделать бы десятошный ? А восьмёрошный ? Или что там понимает любитель старины под "старорежимным" ? Может 42А жигулёвский 2101 ?
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 13.10.2019 в 13:08.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.10.2019, 13:27   #488
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Не сильно больше, но всё-же больше ? Почему же тогда "сравнение не в пользу новых" ?
Потому и не в пользу новых, что цифры больше, а на машине тоже самое получается почти, всего лишь на 0.2 выше напряжение с большой нагрузкой.

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Мои и КЗАТЭ-14 и СВ держали на ХХ всю нагрузку, что я мог дать(задний обогрев, печка-4, дворники, аварийка, ближний+дальний, туманка с габаритами, ГБО).
Если хочешь сравнить, то цифры давай хоть с мультика, хоть с приборки, хоть из-под диагностики, откуда ты их смотришь.
САП с твоим КЗАТЭ я прошлый год уже сравнивал, найти пост или сам найдешь?
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Смог ли это сделать бы десятошный ? А восьмёрошный ?
Если восьмерка впрысковая, то генераторы одинаковые. Грубо мой САП, газелевский в кзатэшных крышках все одного поля ягода. Разве что вместо бестолкового монокристального РН стоят в них МФРН. И точно также нормально держат нагрузку, которую ты написал, а вместо ГБО КУАКП
А вот с обогревом лба все пропадает. Но и КЗАТЭ-14М, и индийский БОШ в этих условиях практически также проваливают напряжение
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Или что там понимает любитель старины под "старорежимным" ? Может 42А жигулёвский 2101 ?
Он придет и тебе ответит, я не знаю

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Весь собран, но на мотор пока не ставил. Дождик и лениво что-то. Потом поставлю и проверю.
Дождик кончился, пришли бабы с летом или лето с бабами, короче тепло +13 и солнышко.
Поставил я то, что раньше было САПом на мотор.
Цифры примерно такие же, как и на газелевском генераторе.
Регуляторы оба хорошие, по мере прибавления нагрузки четко отрабатывают и увеличивают ток подмагничивания.
Но без ложки дегтя не обошлось.
ВТН 9444 противно запищал щетками по новым кольцам IKA, на старом роторе САПа писка не было. Прокатился на ВТН немного, потом заменил его на новую Орбиту 844. Больше никуда не поехал, лень опять же
Завтра скорее всего придется ехать и тогда будут цифры на ходу.
С ВТН в движении с включенным ближним, музыкой, печкой на 2 показывает 14.4-14.5 на блоке ЭУРа.
Если что, то из-за короткой трассы и толстых проводов напряжение на блоке ЭУРа максимально приближено к напряжению на АКБ.
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.10.2019, 15:52   #489
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,273
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Если хочешь сравнить, то цифры давай хоть с мультика, хоть с приборки, хоть из-под диагностики, откуда ты их смотришь.
Да я по-моему вообще никогда в жизни не видел у себя на приборке ниже 13 с чем-то вольт.
Любое напряжение выше максимально возможного аккумуляторного(12.7-12.8 В) я воспринимаю как "генератор держит нагрузку".
Сегодня опять померяю со всей нагрузкой, если не забуду.

ПС. Надо к вышеперечисленной нагрузке ещё добавить кручение рулём, в том числе до упора. Вот это супертест "новорежимному" будет

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
а вместо ГБО КУАКП
У моего ГБО, кстати, процессор повышенной мощности, как рекламщики ихние писали. Блок ГБО - 48-ножечный. Правда я понятия не имею сколько он ампер жрёт.

Добавлено через 1 час 56 минут
Ну что, просадил таки я свой Стартвольт

На улице +21С, мотор горячий, холостой ход, начальное напряжение около 14 В, включен бензин(у меня ГБО).
Даю нагрузку :
1. Печка-4
2. Габариты+ближний+дальний+п отивотуманка
3. Обогрев з.с.
4. Аварийка
5. Тормоз + задняя скорость

Держит выше 13 В

6. Кручу рулем - дает серьезную просадку до 12.7-12.8 В
7. Упираю руль в ограничитель хода - просадка ещё мощнее, вплоть до 12.1 В - тут же явно гена не тянет.

Похоже, мало того, что ЭУР сам по себе мощный потребитель, так ещё в конце хода руля, не знаю с чем это связано, он жрёт ещё больше !

Вот такой вот новорежимный у меня генератор - на ХХ держит всё потребление кроме руль в упоре. Сильно бы удивился, если бы десяточный вёл себя примеино также.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 13.10.2019 в 16:02.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.10.2019, 17:20   #490
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
На улице +21С, мотор горячий, холостой ход, начальное напряжение около 14 В, включен бензин(у меня ГБО).
Даю нагрузку :
1. Печка-4
2. Габариты+ближний+ дальний+ противотуманка
3. Обогрев з.с.
4. Аварийка
5. Тормоз + задняя скорость

Держит выше 13 В

6. Кручу рулем - дает серьезную просадку до 12.7-12.8 В
7. Упираю руль в ограничитель хода - просадка ещё мощнее, вплоть до 12.1 В - тут же явно гена не тянет.

Похоже, мало того, что ЭУР сам по себе мощный потребитель, так ещё в конце хода руля, не знаю с чем это связано, он жрёт ещё больше !
Цифры с приборки или с мультика?
А выше 13 это сколько в цифрах? Выше и 13.1, выше и 13.6, только значения у них будут разные в данной вариации. Как-то с арифметикой у тебя не важно около 14, выше 13. С десятыми долями сложно цифры назвать?
С рулем все правильно, так и должно быть, вращения вала нет, а нагрузка на двигатель усилителя есть. У всех так.
Я сегодня мерить не буду, чего ее зря греть. Вот как надо будет ехать, тогда и выдам циферки.

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Вот такой вот новорежимный у меня генератор - на ХХ держит всё потребление кроме руль в упоре. Сильно бы удивился, если бы десяточный вёл себя примерно также.
Значит придется тебе сильно удивляться, потому что различия в напряжении будут минимальными, при условии нормального, исправно работающего генератора 9402.3701 с МФРН.

Если кому интересно, то несколько фоток газеленыша
Вот такой он получился из грязного куска железок с проводами
Изображения
Тип файла: jpg IMG_7826.jpg (104.8 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7827.jpg (96.0 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7828.jpg (97.9 Кб, 27 просмотров)
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:10. Часовой пояс GMT +3.