Да зимняя резина и должна шуметь, если этот шум слышно в салоне, это проблема автомобиля, а не резины.
Его шумоизоляции, толщине стекол, конструктива.
Ну не совсем конечно должна ))
Это просто физика, торчащие шипы, развитый рисунок итд.
Равномерный шум менее напрягает, чем пульсирующий.
Вот жду настоящей зимы, чтобы проверить, чего я лишился, ~ лишившись пульсирующего шума )).
Да зимняя резина и должна шуметь, если этот шум слышно в салоне, это проблема автомобиля, а не резины.
Его шумоизоляции, толщине стекол, конструктива.
Ну не совсем конечно должна ))
Это просто физика, торчащие шипы, развитый рисунок итд.
Равномерный шум менее напрягает, чем пульсирующий.
Вот жду настоящей зимы, чтобы проверить, чего я лишился, ~ лишившись пульсирующего шума )).
Ну, не вся зимняя резина прям шумит) Липучка Тойо однозначно тише Камы217. Да и та же Тойо при смене шершавости асфальта почти не реагирует сменой тональности шума, в отличие от летней Пирелли.
Шиповка какая как, шумнее летней конечно, но отнюдь не изза шипов (при открытом окне слышно, стоит закрыть - и цоканья как бы и нет), а изза гула протектора. Хотя Нордман4 почти не гудел, можно сказать, в отличие от Амтела или Савы.
Ну, не вся зимняя резина прям шумит) Липучка Тойо однозначно тише Камы217. Да и та же Тойо при смене шершавости асфальта почти не реагирует сменой тональности шума, в отличие от летней Пирелли.
Шиповка какая как, шумнее летней конечно, но отнюдь не изза шипов (при открытом окне слышно, стоит закрыть - и цоканья как бы и нет), а изза гула протектора. Хотя Нордман4 почти не гудел, можно сказать, в отличие от Амтела или Савы.
Липучки "Бриджстоун" тоже однозначно тише бюджетных (ковейерных) "Пирелли"
Ну, не вся зимняя резина прям шумит) Липучка Тойо однозначно тише Камы217. Да и та же Тойо при смене шершавости асфальта почти не реагирует сменой тональности шума, в отличие от летней Пирелли.
У меня сейчас как раз зима RS2 и шипы Sava ) RS2 да, немного шумнее Пиреллей, но при этом при смене шершавости асфальта разница в шуме от колес меньше.