Ну кнопку человек поставил
Хочется же как на мерседесе
но я конечно не понимаю прикола в кнопке запуска, если надо все равно втыкать ключ и включать зажигание
Я включаю зажигание, Бензонасос сработал, потом нажимаю кнопку и поехал
Добавлено через 2 минуты
[QUOTE=IvanCo;717423]Ну кнопку человек поставил
Хочется же как на мерседесе
но я конечно не понимаю прикола в кнопке запуска, если надо все равно втыкать ключ и включать зажигание[/QUOTE
Кнопка стояла от первого хозяина. годовалую машинку брал. Объяснили что иммобилайзер обходили.
Кнопка стояла от первого хозяина. годовалую машинку брал. Объяснили что иммобилайзер обходили.
Моё предположение, первый хозяин ставил замок гарант-бастион, а он от кнопки заводится. При продаже дорогой замок снял, поставил родной заводской наспех и криво, вот он и подклинивал запорным ригелем.
Моё предположение, первый хозяин ставил замок гарант-бастион, а он от кнопки заводится. При продаже дорогой замок снял, поставил родной заводской наспех и криво, вот он и подклинивал запорным ригелем.
не не. Замок родной. Когда снимал пришлось заводские болты откручивать а они не под отвертку и не под ключь (шляпки как у заклёпок) Пришлось стамеску наставлять и молотком подстукивать чтобы открутить чудо-болт
Рублей по 15 за штуку брал. При продаже авто, замок бастион на цену не повлияет, а вазовский замок оставлять себе на память глупо, лучше остаться с гарант-бастионом (он новый штук 7-8 стоит), вернуть на место родной замок полчаса времени. а про кнопку включения покупателю басню-рассказ сочинить.
Рублей по 15 за штуку брал. При продаже авто, замок бастион на цену не повлияет, а вазовский замок оставлять себе на память глупо, лучше остаться с гарант-бастионом (он новый штук 7-8 стоит), вернуть на место родной замок полчаса времени. а про кнопку включения покупателю басню-рассказ сочинить.
В любом случае при съёме замка как ни крути следы останутся (забоины,сколы,царапины) Когда свой снимал такого обнаружено не было. Всё заводское, замок не снимался