|
30.11.2019, 20:22
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,447
|
Re: 8кл или 16 кл. - 2
У гранты со стоковой прошивкой 840 или 860 об/мин - это в 1,4 раза меньше, потому как у неё обычные валы и мотор стабильно на 860 работает. Смысл сравнивать прошивку и доказывать что вся машина от этого лучше. Можно прошить - будет 1200, жрать 1,2л в час и мотор будет готов к старту с ХХ. Только зачем это, жечь на ХХ в 1,5 раза больше топлива?
По поводу дожига - на ХХ у меня 0,7...0,8л в час при 860 об/мин. Зачем мне его ещё и дожигать??
Последний раз редактировалось www-shurik; 30.11.2019 в 20:30.
|
|
|
30.11.2019, 20:26
|
#2
|
Заблокирован
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,676
|
Re: 8кл или 16 кл. - 2
Цитата:
Сообщение от www-shurik
У гранты со стоковой прошивкой 840 или 860 об/мин - это в 1,4 раза меньше, потому как у неё обычные валы и мотор стабильно на 860 работает. Смысл сравнивать прошивку и доказывать что вся машина от этого лучше.
По поводу дожига - на ХХ у меня 0,7...0,8л в час при 860 об/мин. Зачем мне его ещё и дожигать??
|
моя гранта, 880об, 0.78 л/час, вал сток
моя приорка, 1200об, 1.19 л/час, валы 9.7 фаза 274, перекрытия 1.6/1.6
1200/880=1.364
1.19/0.78=1.526
|
|
|
05.12.2019, 00:00
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 18.11.2013
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 485
|
Re: 8кл или 16 кл. - 2
Как уже писали в теме, что до 150 км\ч на 8v и 16v разница почти не заметна!
В общем если не особо хочется гонять по трассе, иметь минимум гемора с мотором, пофиг на шумность двс и нет проблем с регулировкой клапанов, то 8v самое то! А вот если хочется комфорта и тишины, то исключительно 16v!
p.s. Как владелец 8кл пепелаца разгонял его по GPS до 178 на пятой передаче, 98 бензине и двумя пассажирами.
__________________
http://vk.com/zzz256
|
|
|
05.12.2019, 07:59
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 06.05.2016
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 519
|
Re: 8кл или 16 кл. - 2
Цитата:
А вот если хочется комфорта и тишины, то исключительно 16v!
|
Ага, как бы ещё заставить коробку подшипниками не стучать и на второй не выть)))
|
|
|
05.12.2019, 08:35
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,447
|
Re: 8кл или 16 кл. - 2
Цитата:
Сообщение от T3D
Ага, как бы ещё заставить коробку подшипниками не стучать и на второй не выть)))
|
АКПП в паре с 16v, ставят ли её сейчас на конвейере только или нет, не знаю.
|
|
|
05.12.2019, 09:14
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 03.09.2019
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 804
|
Re: 8кл или 16 кл. - 2
Цитата:
АКПП в паре с 16v, ставят ли её сейчас на конвейере только или нет, не знаю.
|
она, АКПП , всегда в паре с 21126, хотя с МКПП уже давно 21127
|
|
|
05.12.2019, 16:39
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2016
Адрес: Ярославль
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 368
|
Re: 8кл или 16 кл. - 2
Цитата:
Сообщение от Алексей 7707
она, АКПП , всегда в паре с 21126, хотя с МКПП уже давно 21127
|
Была партия 8 кл акпп, на Датсунах так до сих пор ставят. В целом я бы жене взял именно 8 кл акпп для города, до сотки 8 кл едет хорошо, налог меньше (пусть не намного, но все же), мотор простой и надежный как топор, самому ковырять его проще, да и некуда в городе гонять.
|
|
|
05.12.2019, 11:14
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 18.11.2013
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 485
|
Re: 8кл или 16 кл. - 2
Цитата:
Сообщение от T3D
Ага, как бы ещё заставить коробку подшипниками не стучать и на второй не выть)))
|
У меня с новья первые тысяч пять не выла, но потом стало как у всех . Смирился и ездил как все, пока не дернуло меня поменять там масло в ноябре этого года. И в итоге оказалось, что есть трещина по резьбе сливной пробки и уровень про*бан почти на четверть...
__________________
http://vk.com/zzz256
|
|
|
|
|