Hyundai Solaris - 4

[danalex]

А много ли в Солярисе корейского? Вот прям чтоб "MADE IN KOREA". Седан, собранный из китайских запчастей в России с корейским шильдиком. Одноразовый люминевый некапиталящийся движок.. и всё это счастье почти за лям.

[www-shurik]

Сообщение от danalex

А много ли в Солярисе корейского?

Чертежи корейские.

А так на моей гранте (2013г) стартер польский, ремни гейтс тоже made in UK, педаль и генератор БОШ (ИНдийские), поршня не уверен чьи, кондей кажется панасоник, радиатор корейский (парный) (у кого то ещё и КПП японческая была))), у меня наша 2181. Колеса КАМА (хотя против пирелли не был бы против). Подушки ТАКАТА. ЭБУ/приборка - не уверен, но по моему там Российских радиодеталей нет, они вообще бывают? ЭУР -мандо.. Лампочки филипс...
Стеклоподъемники поставляет Brose, замки дверей — Valeo, замки крышки багажника — Kiekert. Отопитель – Visteon, сиденья – TPV. Сколько там всего ненашенского было то...

Вот кузов наш, покройка пола кривая - наша (сейчас говорят ровнее стали покрой делать). Стойки СААЗ, блок, детали подвески - вроде все наши. Но в общем то у меня к ним нет претензий. К пластику - хотелось бы лучше. Да и мотор бегает.

Соотв. - конструктив и чертежи - при тех же технологиях дадут другую машину, а хуже или лучше... надо сравнивать

[zAn]

Сообщение от www-shurik

Чертежи корейские.
но по моему там Российских радиодеталей нет, они вообще бывают?

Бывают) кто в поставщиках на сайте Итэлмы только не видать. Как -нибудь узнаю при оказии..

[tanais]

Сколько там всего ненашенского было то...

.. только бы не сглазить., только бы импортозамещение обошло ВАЗ стороной..)))

[Neibot]

А много ли в Солярисе корейского? Вот прям чтоб "MADE IN KOREA". Седан, собранный из китайских запчастей в России с корейским шильдиком.

В век глобализации это абсолютно естественно у всех производителей.
Решают в итоге изначальная проработка конструкции, технологии изготовления и контроль качества.

Одноразовый люминевый некапиталящийся движок.

Открытия каждый день. https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning/videos

Самое забавное что весты там по ссылке тоже капиталят. И выходит это по деньгам вполне сопоставимо с "одноразовыми" корейцами.

[babai]

Открытия каждый день. https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning/videos

Самое забавное что весты там по ссылке тоже капиталят.

https://youtu.be/iHviiODfjME?t=44

[www-shurik]

Сообщение от babai

https://youtu.be/iHviiODfjME?t=44

72 т.р. (в конце видео озвучили)

С учётом трейд ин мне бы в самый раз гранту туда надо было гнать...

Думаю масло у меня она уже тоже начала поджирать (G-energy нулёвку). Надо бы ещё сальники поменять (возле кожуха ГРМ всё в масле).
Может сказывается отсутствие подогрева (уже как две зимы нет гаража и не куда подогрев включать).

Пробег к 84000 подходит.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Neibot

Там вопрос не в причинах, и не в пробеге.

А просто в стоимости капиталки. Которая что у весты, что у корейцев 1.6 выходит в сопоставимые 70-80 р.

Думаю 8v дешевле обойдётся - не зря его купил)
Раз уж дело до тредйин не дошло, придётся ездить до капиталки...

[babai]

https://youtu.be/iHviiODfjME?t=44

главное там слова в начале видео)))
вот ремонт за 53 тыра, 126 мотор. работа 18 тыр. https://youtu.be/1F4iA07_snQ

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Neibot

Самое забавное что весты там по ссылке тоже капиталят. И выходит это по деньгам вполне сопоставимо с "одноразовыми" корейцами.

Ну и если быть до конца честным, то стоило бы упомянуть, что Веста попавшая на капиталку двигателя после 93 т. км пробега была убита ненастроенным газовым оборудованием

PS Ну и второе, по цене бессмысленно так в лоб сравнивать конечные суммы. Сравнить можно стоимость запчастей, требуемых работ и что к чему приводит, и то только при схожих вариантах эксплуатации. Возможно ВАЗовский 129 мотор и недёшев в ремонте, но этот пример по ссылке - не тот случай чтобы делать выводы (мотор работал в нетипичных условиях, с неправильным смесеобразованием, на сухую с локальными перегревами).

[Neibot]

Веста попавшая на капиталку двигателя после 93 т. км пробега была убита ненастроенным газовым оборудованием

Там вопрос не в причинах, и не в пробеге.

А просто в стоимости капиталки. Которая что у весты, что у корейцев 1.6 выходит в сопоставимые 70-80 р.