Термостат - 9

[Tolik043]

Ну вы и заморочились. По мне так без разницы, что там из выхлопной летит.

Сообщение от Evzhenich

Ответ прост, разные режимы работы, для экологии при стоянии в пробке выгоднее температура повыше. При нормальной езде пониже.

Скажите ка, люди добрые - "где раньше были, все эти экологи, инженеры, проектировщики, когда уже давным давно всё загажено?"

[Evzhenich]

Сообщение от Tolik043

Ну вы и заморочились. По мне так без разницы, что там из выхлопной летит.
Скажите ка, люди добрые - "где раньше были, все эти экологи, инженеры, проектировщики, когда уже давным давно всё загажено?"

Бабки правят балом... Но тенденции уже намечены, электромобили лет через 10-20 начнут вытеснять двс, тупо введут налоги запреты и так постепенно придушат. Кто то даже говорит что будущее это отсутствие собственности, какие нибудь общие машины типа каршеринга ...

[Tolik043]

Сообщение от Evzhenich

Бабки правят балом... Но тенденции уже намечены, электромобили лет через 10-20 начнут вытеснять двс, тупо введут налоги запреты и так постепенно придушат. Кто то даже говорит что будущее это отсутствие собственности, какие нибудь общие машины типа каршеринга ...

Не придушат. Сможешь ездить на эл.мобиле, когда темп. ниже 30? На югах да. И закон надо изменить по налоговым сборам. Вроде как годовой не платят. И кто позволит себе автоэл. купить стоимостью выше миллиона? Народ бедствует.

[Evzhenich]

Сообщение от Tolik043

Не придушат. Сможешь ездить на эл.мобиле, когда темп. ниже 30? На югах да. И закон надо изменить по налоговым сборам. Вроде как годовой не платят. И кто позволит себе автоэл. купить стоимостью выше миллиона? Народ бедствует.

придумают что то с отоплением, европе проще но там тоже бывает немного холодно.
Нет может конечно все растянется на долго, переходный период, может глядишь еще чего выдумают. Но то что евро нормы с каждым разом выполнять сложнее это факт, инженеры за бугром такое порой наворачивают чтоб все соблюсти, но хромает надежность в итоге, особенно если это как в РФ используется и чинится Васей в гараже))
Вообще гранте пока в этом плане везет, старые технологии но с минимумом наворотов, и оттого надежные.

А уж кому холодно, Вася в гараже переделает термостат и пофиг ему на евронормы)))

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

И кто позволит себе автоэл. купить стоимостью выше миллиона? Народ бедствует.

Тут ты опоздал.
Бензинку тоже не купишь. Но кто-то пока может себе позволить.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от babai

Потому что при движении, хотя бы 30-40 км\ч температура стоит 83-84гр. с родным термосом, с 92градусным, тоже самое топчется в районе 90-92 до включения карлсона при движении не доходит. Все это на своих машинах испытывал. Ну а если в пробке стоять, там пофиг уже

Ничего подобного. Если прогрелся до карлсона, снижение без его помощи до рабочей температуры термостата возможно на дистанции около километра, при 60-80кмч.
30-40 ничего не дают, между светофорами не успеешь охладиться. В общем, в городе температура на вентиляторе держится.

[babai]

Ничего подобного.

ну-ну, я же написал в движении, без пробок даже на светофоре никаких вентиляторов. Ты начинаешь уже тяжелые условия вводить. Я специально написал, в движении. подними старые темы и посмотри. Сто раз уже обсуждали.

Добавлено через 4 минуты
У меня первая, предзаказная, без кондера была. Сразу же поставил на нее термос на 92гр. и ездил прекрасно летом, и карлсон не включался пока еду.

[Tolik043]

Всё может быть. Они ж такие непредсказуемые.

[babai]

Причем тут один радиатор, без кондейность для того указал, что там Карлсон вкл только при нагреве ож, просто на остальных моих грантах уже стоял кондей и летом всегда вкл, в основном. На автоматной вообще три радиатора стояло, доп ставил на АКПП, и та же песня была. На гранте очень эффективная система ож.А почему пишу про скорость 30 км.ч, так улицы без асфальта, гравийка, не особо разгонишься.

[Ky.]

Сообщение от babai

Причем тут один радиатор

Продуваемость сильно разная. Это не сбросишь.

[Evzhenich]

Сообщение от Ky.

Продуваемость сильно разная. Это не сбросишь.

У меня сейчас снят кондей, получилась гранта на акпп с одним радиатором)) Продуваемость действительно хорошая, а вместе с производительной помпой опускает температуру бодро.

Правда минус производительной помпы чуть дольший нагрев, и скачки при открытии термостата выше.

Система гранты имеет и какой то тепловой запас, потому как жидкости 7.8 литров залито. Современные тенденции сокращают литраж системы на иномарках, что на самом деле не очень хорошо.

Кстати датсуны были с комплектацией без кондиционера но с акпп))