Ну есть жесткие машины или мягковатые но склонные к пробою. Они хороши на ровной дороге или когда неровности совсем ели заметные. Если по каким-то волнам и ямам лететь с заплатками или без то в гранте комфорта больше будет чем в ино )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Или не в подвеске дело?
Мотор тяговитие, размер салона, багажника, побольше тишины и комфорта в целом. Посадка минивена, сидения профильнее. С-класс лучше же чем В.
А подвеская на туране тоже слабова-та не далеко от поло ушла. На плохих участках сильнее снижаю скорость чем на весте.
Последний раз редактировалось hoh23; 19.03.2020 в 19:32.
Ну так это одно из достоинств Гранты+мотор и акпп. Мне её хватает без всяких подрамников. Собственно её оставил не продавая. А СГВ японская нива) комфорта немного, но удовольствия хватает.
На плохих участках сильнее снижаю скорость чем на весте.
Колёса целее будут )
Я и на гранте старался аккуратно по ямам - однако ж диски штатные за два неполных года неплохо так помялись. Один даже восьмёрку заработал.
Цитата:
по среденестатистическим российским дорогам, наверное, да, Гранта комфортнее будет.
Не знаю, на плохой дороге что там трясет, что там.
На поло после грантоподвески 21928 - мелочь на скорости отрабатывает плавнее, но энергоёмкости меньше -> легче получить пробой.