Ваше мнение о Лада Гранта - 5

[AVV-5]

Я не мог понять критику подвески Гранты и со многими раньше тут дискутировал. Пальцем придавил руль и автомобиль реагирует, прилично рулится и держит дорогу, без разницы 80 или 160 на спидометре. У меня "Престиж", а на других комплектациях не ездил.
Классная машинка, за такие деньги

[Rustam-52]

Сообщение от AVV-5

Я не мог понять критику подвески Гранты и со многими раньше тут дискутировал. Пальцем придавил руль и автомобиль реагирует, прилично рулится и держит дорогу, без разницы 80 или 160 на спидометре. У меня "Престиж", а на других комплектациях не ездил.
Классная машинка, за такие деньги

А на чём до гранты ездили?

Добавлено через 1 минуту

причем на любом авто

чО?

[Watson]

Сообщение от Rustam-52

А на чём до гранты ездили?

Добавлено через 1 минуту

чО?

*Гражданском

[Neibot]

Пальцем придавил руль и автомобиль реагирует

Тут правильно спросили про предыдущее авто.
Потому как 21928 - прямую и повороты держит, вопросов нет.

Но ватность руля даже после ланоса (который тоже без подрамника, но с L-образными рычагами) была пипец какая заметная. И становилась еще заметней зимой при переходе с R15 на R14.

Впрочем, дело привычки. Со временем перестаёшь обращать внимание и норм.

Не мало гражданских авто на которых скорость не чувствуется. Не скажу что Аккорд-7 прям идеал, скорее, ему далеко до идеала, но на 160 можно спокойно перестраиваться. Очень хорошо держит дорогу и это на стоковой подвеске.

Он относительно Б-класса какбэ заметно больше как по колее, так и по базе, тяжелее кило эдак на 300. И при этом ниже. Конечно утюжить будет хорошо.
Я на оптиме пока еще не нащупал предел, когда скорость уже начинает ощущаться. 120 кмч - как на велосипеде катишься.

[B u r e]

Классная машинка, за такие деньги

Соглашусь, о покупке не жалею. Авто всего 1,5 пробегу фигня к 17 подбираемся. За эти деньги устраивает все.
п.с забыл спросить, автоматика стекла работает только на водительском так и задумано или по гарантии мозг выноcить?

[Rustam-52]

забыл спросить, автоматика стекла работает только на водительском так и задумано или по гарантии мозг выноcить?

На Гранте есть доводчик?

[Watson]

На 80-90 в поворот входите и нет крена? И кто тут херню, извиняюсь, морозит? Если заварить аморты и схватить витки пружин сваркой через арматуру - тогда не будет крена, а говорить что авто на повороте в 90 не крениться - значит так скажем, нехило преувеличивать. Нет расхлябанности - да, но при этом - если сравненить с бюджетными газмясовыми спортивными амортами - авто все равно кажется никаким даже на этой "люксовой" подвеске. Скажем так - родная 2198 - это на 4 с большим минусом в плане управляемости. Она не опасная ни в коей мере, просто она расчитана на комфортное передвижение и мешок картошки в багажнике, а не на игру в шашечки и "повороты на 90")))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AVV-5

Я не мог понять критику подвески Гранты и со многими раньше тут дискутировал. Пальцем придавил руль и автомобиль реагирует, прилично рулится и держит дорогу, без разницы 80 или 160 на спидометре. У меня престиж, а на других комплектациях не ездил.
Классная машинка, за такие деньги

Ну-ну, порули на 160 как на 80 на штате, ага, сразу уши сделаешь, причем на любом авто без "помоги тупому" систем.
На скорости от 150 - только перестроения и прямолинейные движения на ускорение/торможение, или перестроение с торможением на нормальном асфальте - абс поможет. В дождь причем - уже надо аккуратно перестраиваться, и не хватать лужи.

[AVV-5]

На 80-90 в поворот входите и нет крена

Watson, нормально в повороты входит, для таких размеров автомобиля, не кренится. В любом автомобиле голова водителя должна соображать и не доводить автомобиль до крайностей возможного.

[B u r e]

Сообщение от Watson

На 80-90 в поворот входите и нет крена? И кто тут херню, извиняюсь, морозит? Если заварить аморты и схватить витки пружин сваркой через арматуру - тогда не будет крена, а говорить что авто на повороте в 90 не крениться - значит так скажем, нехило преувеличивать.....

Ну хорошо, крен не правильная формулировка. По факту авто на такой скорости остаётся в своей полосе иномарки же бОльшая часть или скорость скидывают или начинают выходить из полосы. Вот и все.

[Watson]

Сообщение от B u r e

Ну хорошо, крен не правильная формулировка. По факту авто на такой скорости остаётся в своей полосе иномарки же бОльшая часть или скорость скидывают или начинают выходить из полосы. Вот и все.

От водителя зависит и от знания дороги. Я так же от бэхи м-серии уходил на каскаде слепых поворотов, ответ банален - я знал дорогу и дугу поворота, он нет. И все это - до первой критической ситуации, выскочит лось на дорогу - п**дец машине в таком повороте, т.е. если человек осторожничает т.к. везет семью, или его дома ждут - он даст дорогу такому камикадзе. Большинство иномарок сейчас с многорычажкой сзади и электронными средствами стабилизации, при одном водителе - задолбаешься пыль глотать на гранте)))
Да, еще немаловажный момент - исправность ТС. Новая гранта может уделать скажем старый скайлайн в поворотах, т.к. у скайлайна - подвеска вся убита и аморты козлят. При прочих равных - все будет ровно наоборот, т.к. изначальные уровни машин несоизмеримы.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AVV-5

Watson, нормально в повороты входит, для таких размеров автомобиля, не кренится. В любом автомобиле голова водителя должна соображать и не доводить автомобиль до крайностей возможного.

Как я уже писал - любой автомобиль кренится. Спорить с этим может только человек, не понимающий принципов работы подвески, более того - даже не смотревший что там и как под авто собрано. Вы 40-летняя домохозяйка с тремя детьми? Нет? Тогда зачем такую ахинею озвучиваете?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Rustam-52

Не мало гражданских авто на которых скорость не чувствуется. Не скажу что Аккорд-7 прям идеал, скорее, ему далеко до идеала, но на 160 можно спокойно перестраиваться. Очень хорошо держит дорогу и это на стоковой подвеске.
Здесь камаз его сделал, 8-ой правда в ролике))) https://www.youtube.com/watch?v=A4zxXv_oJPA

А я как раз писал о том, что от 150 по сути только и можно на большинстве авто перестраиваться, тормозить и ускоряться, и все это - до первой аварийной ситуации, а там как повезет - прочитайте внимательнее. Поймаешь на перестроении на 150+ песочек, дернешь в дождь чуть быстрее рулем чем надо - и уже там как кривая судьбы вывезет, не всегда даже умная электроника спасет водителя-идиота, а на гранте esp только в топовых комплектациях идет, таких машин дай бог 2 штуки на 10 грант, скорее всего и того меньше. А мне там чувак пули отливает про рулежку на 160 как на 80 на гранте - вот и думай, кто он - просто свистун, или реально шахид, еще не наученный своим горьким опытом.