Регулировка клапанов на двигателе 21116

[Vadim-28rus]

Подскажите а если на ТО-1 послать их с их регулировкой, с гарантии слетаешь?

[Kolya85]

Сообщение от Vadim-28rus

Подскажите а если на ТО-1 послать их с их регулировкой, с гарантии слетаешь?

Вы на ТО в первый раз в автоваз?) скорей всего сэкономить не получиться, они это посчитают в счет-заказе. Мэнеджеру скажите-делать не будут.

[XANDERS23RUS]

Народ, а чем мерять собственно зазоры клапанов!?
дайте инструкцию, если есть у кого

[Andrej1984]

Сообщение от XANDERS23RUS

Народ, а чем мерять собственно зазоры клапанов!?
дайте инструкцию, если есть у кого

Щупами. Наберите в поисковике регулировка клапанов двигателя ваз 21083, разница в зазорах 0,05 в большую сторону если норма, и такие же если стандарт. Не стоит оно того чтобы самому это делать. Проще в сервисе, а то покупать кучу всякой мелочи

[Vadim-28rus]

Здорово народ, сегодня был на ТО-1 регулировали клапана. Имел возможность присутствовать при регулировке, скажу ничего сложного нет главное найти шайбы подходящего размера. Регулировали на размер 0,25 - впуск 0,35 - выпуск. Пришлось регулировать всего 3 клапана были увеличенные зазоры, остальные в норме.

[alex 31]

Так все же когда регламентировано нужно регулировать клапана? ВАЗ рекомендует каждые 15000, а в шапке темы через 30000. Просто подходит время к ТО3, а проходить его не собираюсь, т.к. цена 4600 (без расходников) меня убивает, т.к. масло и фильтра я сам поменяю, тормозные колодки тоже заменю по фэн-шую, а не как на станции вынут и заменят на другие, свечи сам сменю, а может еще поездию, т.к. к заводским никаких нареканий нет, и диагностику сход-развала я за 300 р. сделаю, посмотрю, что там с ним, а вот клапана нужно регулировать (500р)?

[www-shurik]

Пробег 3100 км
Сегодня менял масло, заодно и решил проверить зазоры клапанов. И до кучи из головки шприцем грамм 100 старого масла откачал.
Щуп с шагом 0,05 только в наличии.
На одном впускном 0,2 остальные три 0,25.
Выпускные 0,35 два, два 0,4.
Переписал маркировки электрографом со всех шайб.
Возник вопрос, есть ли специально набор щупов с шагом 0,01 вместо 0,05 ?
И ли достаточно 0,05? (на шайбах пишут с точностью до 0,01 как бы можно выставить точнее).
И попутно вопрос, кто регулировал после 30 000 пробега - до какого зазора происходит выработка ?

[kikila3]

подскажите ,какие зазоры надо для стандарта двигатель 11183,

[Kolya85]

непонятно чем отличаются клапана старого и нового восьмиклапанника, 0,2 и 0,35 попадают в новые и старые зазоры

[www-shurik]

Только возможностью мгновенно получить чуть больше тепловой энергии за счёт большего сжатия. Поэтому встречал в сети ссылку на информационное письмо, но почему то оно везде скопировано текстом. Как бы хотел сам скан найти, но не нашёл.
с 0,2 и 0,35 (с учётом возможного допуска на точность -0,05) и при резком ускорении на горячем двигателе есть видимо шанс зажать клапан. Но при 0,4 на выпускном на холодную они брякают (вряд ли впускные с 0,25 будут брякать).
Как вариант подбирать шайбы на размер меньше/больше после выставления ближайшего зазора
(там номера идут .... 3,50 3,52 3,55 3,57 3,6 .... - с некоторым шагом 0,02/0,03)

15 МАЙ 2012 № 20800/2085
Руководителям предприятий
сервисно-сбытовой сети

О зазорах в приводе клапанов двигателей

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 44-12

Для сведения и руководства в гарантийной работе направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ) автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA GRANTA.
При регулировке зазоров в механизме привода клапанов ГРМ необходимо устанавливать следующие зазоры:
для впускных клапанов – (0,25±0,05) мм;
для выпускных клапанов – (0,40±0,05) мм.
Указанные величины зазоров будут учтены при актуализации ТИ 3100.25100.40157.


Начальник УОПОА С.В.Баронов

Добавлено через 12 минут
Кстати вот мои размеры (при пробеге 3200, проверял когда менял масло). Щупы проходили легко. Щупы сл. размера запихать было не возможно допуски положительны, где то +0,02..+0,04 (щупы легко проходили, иногда просто пролетали).
1 — 0,35 (365)
3 — 0,25 (362)

5 — 0,4 (367)
2 — 0,2 (360)

8 — 0,4 (382)
6 — 0,25 (350)

4 — 0,35 (367)
7 — 0,25 (370)

На заводском масле (более густом пуск был тише). На синтетике шелл впускные с 0,4 видимо брякают 2-3 секунды - бряк равномерный т.е. 1-3-4-2 (брякает ..-3-..-2) частота редкая, не как у 4х брякающих - поэтому допуск 0,4, особенно зимой мне не нравится, постараюсь в минимальный допуск попасть.

По сделанным замерам к осени куплю шайбы и опять смена масла со снятием крышки клапанов ). Думаю выставить впускные 0,2 и выпускные 0,35 (0,00 .. +0,02/0,03) - т.е. шайбы буду поочерёдно подкладывать, пока щуп не закусит, потом шайбу на размер меньше, чтобы щуп легко проходил. И так до сл. проверки через 15000 км (через одну смену масла).
Я даже не понимаю как можно с помощью щупа допуск отрицательный сделать. Он скорее нужен для информации, что зазор в пердлах нормы и регулировки не требует. Поэтому выставлю минимально допустимые.

ЗЫ: размер шайб идёт с шагом 0,02/0,03 ... 3,50 3,52 3,55 3,57 3,60 ...