Себе сделал так: открыл капот, увидел тросик сцепления. Он соединяется с вилкой сцепления через гайку пластиковую, х.з. как объяснить, открой - увидишь. Вытянул конец троса за эту гайку вперед по ходу машины. Расстояние от гайки до лапки вилки сцепления должно быть 27 мм(из мануала по сцеплению калины). У меня, конечно, 27 мм и в помине небыло Накрутил гайку, чтобы добиться искомых 27 мм, поставил трос на место. Всё, педалька стала вровень с тормозом. Дел на 5 минут.
Да, и ещё: у кого скрипит педаль сцепления, и смазка педального узла не помогает, надо смазать втулку вилки сцепления(черная пластиковая заглушка рядом с сапуном на коробке). Снимать аккуратно - ломается на раз! Снял, смазал втулку изнутри смазкой ШРУС-4 - скрип ушел. Втулка, кстати, с конвейера сухая внутри была... Двойной контроль качества, кули!..
Интересно как у вас получилось?У меня тоже был бзик ,привычка -комфорт(педаль сцепления вровень с педалью тормоза).Так там авторегулировка сцепления ,все на место встает!У меня не получилось!
Накрутил гайку, чтобы добиться искомых 27 мм, поставил трос на место. Всё, педалька стала вровень с тормозом. Дел на 5 минут.
Комбинированный вид
