ну да, с эбу движение вперед, а с железом стоим на месте .Один и тот же блок цилиндров за 20 лет поменять немогут.16кл голову родили за все это время.
а в чём проблема с блоком?он меняется начиная от диаметра цилиндра и заканчивая высотой и например масляными форсами,а что нужно в нём поменят?межцентровое?зачем ? чем например отстаёт 126 мотор от иностраных аналогов?или Вы просто так сказали?лиш бы что...Вы бы посмотрели на реношный с цепью привода маслонасоса(прошлый век),или на хундая акцента 12 кл,что достижение? Наши блоки под надувом работают..(с тройным увеличением мощности) и прекрасно себя чувствуют,неговоря о ШПГ построеном из сток запчастей и выдерживающих турбу,другим бы ино такой запас прочности..
Комбинированный вид
