Ваше мнение о Лада Гранта - 5

[AVV-5]

Сообщение от CSE

Я выключаю кнопку кондея незадолго до приезда на стоянку,и все это врем еще дует холодный ветерок!!)))

Зачем это делать, кнопки лишний раз давить, что это даёт?
С климатом ничего не надо давить, настраивать и при любой уличной температуре в салоне комфортно. Я не понимаю оппонентов по этому вопросу. Ребята, купите с климатом авто, потом поговорим. Разница по цене не такая и большая, зато машина совсем другая со всеми наворотами и вы к ним привыкните, и будете рады.
Можно спорить АКПП или ручка, тут у каждого свои аргументы и все правы, но максимальная комплектация для всех хороша.

[CSE]

Сообщение от AVV-5

Зачем это делать, кнопки лишний раз давить, что это даёт?
С климатом ничего не надо давить, настраивать и при любой уличной температуре в салоне комфортно. Я не понимаю оппонентов по этому вопросу. Ребята, купите с климатом авто, потом поговорим. Разница по цене не такая и большая, зато машина совсем другая со всеми наворотами и вы к ним привыкните, и будете рады.
Можно спорить АКПП или ручка, тут у каждого свои аргументы и все правы, но максимальная комплектация для всех хороша.

Сообщение от Neibot

https://youtu.be/AapYYggnhh0?t=1156


Отдельный вопрос, в чем смысл остаточного мороза.

В остальном климат - это те же самые заслонки и тот же радиатор кондея.
Почему бы нет?

общий ответ,если не поняли сразу,то смысла никакого в объяснении для вас не будет,проехали.

[Watson]

Сообщение от AVV-5

Зачем это делать, кнопки лишний раз давить, что это даёт?
С климатом ничего не надо давить, настраивать и при любой уличной температуре в салоне комфортно. Я не понимаю оппонентов по этому вопросу. Ребята, купите с климатом авто, потом поговорим. Разница по цене не такая и большая, зато машина совсем другая со всеми наворотами и вы к ним привыкните, и будете рады.
Можно спорить АКПП или ручка, тут у каждого свои аргументы и все правы, но максимальная комплектация для всех хороша.

Да хрень этот климат, полная, ему производительности на рестайле кондея теперь не хватает, и он в жару хреначит на 2-3 скорости не вырубаясь с рециркуляции если ставить холод на всю, и затыкаться начинает только на +2 деления в теплом сегменте настройки температуры. И еще там видимо идет какой-то косяк с поправками на датчики температуры, во всяком случае забортный показывает в пробках температуру близлежащих узлов авто а не реальной окружающей среды, а калине1 такой хрени не было. Специально позавчера посмотрел, он мне в пробке при реальных +26 показывал +35, на ходу только он нормально работает. Я уж не знаю насколько климат смотрит и ориентируется на этот датчик окружающей среды, но уже сколько раз замечал что он явно перемораживает больше чем нужно, то что он в салоне смотрит датчик это точно, возможно разброд и шатания такие из-за того что он и окружающую температуру видит охренеть какую жаркую и поэтому гоняет на рециркуляции, и только на скорости в себя начинает приходить, на примерно +20/+22 установленных на регуляторе t - это 1-2 деления от нейтрального в теплый сектор. Кондей понятнее - поставил температуру, настроил куда дуть - забыл, он сам дует в нужном тебе режиме, а климат - сумасшедший, хреначит в тебя холодным воздухом, в рожу, на рециркуляции, вместо того чтобы дуть на стекло, в морозы - хреначит на максимальных оборотах вентиля силясь продуть салон, нахрен он нужен такой, только убьет вентиль быстрее. Я-бы от этого г*вна отказался в пользу электрорегулировки фар как на той-же калине было, а вентилятор включить на первую скорость и поставить регулятор зимой в ноги и на лобаш, а летом - на лобарь и включить кондей, выставив t - и сам прекрасно могу, и даже кнопочку рециркуляции осенью нажать в дождь подсушить салон или перед чадящим камазом тоже не обломаюсь, лучше так чем это воющее недоразумение на рестайлинге использовать.

[IvanCo]

Специально позавчера посмотрел, он мне в пробке при реальных +26 показывал +35, на ходу только он нормально работает.

В пробке между машин ходил? Наверное жарче, чем в чистом поле на ветерке, не?

[Serg901]

Да хрень этот климат, полная, ему производительности на рестайле кондея теперь не хватает, и он в жару хреначит на 2-3 скорости не вырубаясь с рециркуляции если ставить холод на всю

Для выполнения безумных заданий требуется доп. теплоизоляция, особенно крыши на темном авто. Тогда и скорость обдува уменьшиться, и рециркуляция будет работать лишь некоторое время. Или см. раздел книжки (РЭ) по работе/управлению КУ.

[Watson]

Сообщение от Serg901

Для выполнения безумных заданий требуется доп. теплоизоляция, особенно крыши на темном авто. Тогда и скорость обдува уменьшиться, и рециркуляция будет работать лишь некоторое время. Или см. раздел книжки (РЭ) по работе/управлению КУ.

Иногда нужно просто дочитать что пишет человек, а потом начинать отвечать

ему производительности на рестайле кондея теперь не хватает,он в жару хреначит на 2-3 скорости не вырубаясь с рециркуляции если ставить холод на всю, и затыкаться начинает только на +2 деления в теплом сегменте настройки температуры

Объясняю - на гранте теперь стоит климатическая установка(или дырявая/плохо теплоизолированная печка, неспособная донести холод от кондея до салона), которая в жару не способна на минимальной настройке климата обеспечить должное охлаждение салона иначе как включением режима рециркуляции и вентилятором на повышенных оборотах. Это конкретно - хуже по сравнению с калиной1, где на обычном кондее с серединой регулятора на первом делении вентилятора салон продувался так, что становилось реально холодно. Скорее всего - сейчас на рестайлинге стоит удешевленные кондей и плохая вентиляционная установка, и на это еще накладывается непонятка с датчиками t. Т.ч. сейчас можете хоть раз сто перечитать инструкцию к авто и пошутить про безумные задания - калина1 прекрасно охлаждала салон так, как гранте и не снилось. И о чудо - без всяких изоляции крыши.))) Вообще мне смешно - неспособность климата поддерживать предусмотренную заводом температуру иначе как с ярко выраженным дискомфортом для водителя называть безумными требованиями - я с вас хренею, граждане, вы за что 600-650 тыс. отдали, чтобы потом закрывать глаза на абсолютно явные косяки и недоработки? Я вам объясняю конкретно - в гранте нулевой запас производительности климатической установки, что становится очевидно на включении режиме климата, и своим закрыванием глаз вы через 4-5 лет получите "удовольствие" по замене вентилятора отопителя с снятием приборной панели и разборкой салона - т.к. невозможно на дешевой машине гонять вентилятор на средне-высоких оборотах по 100-120 тыс. вентиль и не получить закономерных "бонусов" в довесок. Нет, ну если машина больше стоит чем ездить, вариант "подснежник" - то конечно, можно закрыть глаза на подобные огрехи, пусть работает все через одно место, третий сорт не брак))) Я впервые вижу такую жопскую реализацию климата вообще, и вдвойне обидно после абсолютно надежной и понятной в этом плане 10-летней калине с ее кондеем и его запасом по мощностным характеристикам увидить столь явную деградацию на более современной машине. Нахер он нужен, такой кривой климат, он прокатит только для тех кто с нормальным однозонным климатом не ездил, да и с нормальным кондеем - тоже.

[AVV-5]

Сообщение от Watson

такой кривой климат, он прокатит только для тех кто с нормальным однозонным климатом не ездил, да и с нормальным кондеем - тоже.

Да ладно вам всех стращать, проблем нет с мощностью климата в Гранте, у нас юг, жара и всегда замечательно охлаждает салон. Чем тут доказывать, лучше обратитесь в сервис, может неисправность.
Сильно холодным воздухом дуть нельзя в салоне авто, простуду подхватите. Да и комфортная температура 24-26, когда сидите в футболке, иначе зябко делается на больших расстояниях.

[Kott01]

Объясняю - на гранте теперь стоит климатическая установка(или дырявая/плохо теплоизолированная печка, неспособная донести холод от кондея до салона), которая в жару не способна на минимальной настройке климата обеспечить должное охлаждение салона иначе как включением режима рециркуляции и вентилятором на повышенных оборотах.

И неправда Ваша, батенька. Я хоть и не в Африке, а в Сибири -матушке обретаюсь, но и у нас лето ого-го, сейчас +30 вторую неделю держится.
Так вот, кондиционер справляется вполне уверенно и с ним ездить комфортно.
Единственное, на что хочется обратить внимание- это то, что с завода кондиционеры идут "недозаправленные", при норме, емнип, 930 гр. фреона из системы станция отобрала 420 гр., то есть половину. Вакумация утечек не показала. Заправил до нормы- эффективность возросла. Так что прежде чем хаять кондей, имеет смыл его проверить. Только не у фреоновдувателей, что торчат с баллоном и манометрической линейкой вдоль трасс, а в специализированном сервисе с современной заправочной станцией ( она и отберет газ с маслом, проверит на утечки и добавит требуемое количество фреона и масла).
И будет Вам счастье.

[АлександрВЛ]

Сообщение от Kott01

И неправда Ваша, батенька. Я хоть и не в Африке, а в Сибири -матушке обретаюсь, но и у нас лето ого-го, сейчас +30 вторую неделю держится.
Так вот, кондиционер справляется вполне уверенно и с ним ездить комфортно.
Единственное, на что хочется обратить внимание- это то, что с завода кондиционеры идут "недозаправленные", при норме, емнип, 930 гр. фреона из системы станция отобрала 420 гр., то есть половину. Вакумация утечек не показала. Заправил до нормы- эффективность возросла. Так что прежде чем хаять кондей, имеет смыл его проверить. Только не у фреоновдувателей, что торчат с баллоном и манометрической линейкой вдоль трасс, а в специализированном сервисе с современной заправочной станцией ( она и отберет газ с маслом, проверит на утечки и добавит требуемое количество фреона и масла).
И будет Вам счастье.

Пять баллов!!!!!!! Абсолютно так. Ко всему сказанному - присоединяюсь.

[vag]

Сообщение от Kott01

Единственное, на что хочется обратить внимание- это то, что с завода кондиционеры идут "недозаправленные", при норме, емнип, 930 гр. фреона из системы станция отобрала 420 гр., то есть половину. Вакумация утечек не показала. Заправил до нормы- эффективность возросла. Так что прежде чем хаять кондей, имеет смыл его проверить. Только не у фреоновдувателей, что торчат с баллоном и манометрической линейкой вдоль трасс, а в специализированном сервисе с современной заправочной станцией ( она и отберет газ с маслом, проверит на утечки и добавит требуемое количество фреона и масла).
И будет Вам счастье.

Один херню сморозил...

Сообщение от АлександрВЛ

Пять баллов!!!!!!! Абсолютно так. Ко всему сказанному - присоединяюсь.

Другой поддержал...

А по факту оба неучи. Про заправочную станцию, тот ещё бред...
Кстати, стационарные сплит-системы до сих пор заправляют "манометричкой" и всё нормально, к ним станций не натаскаешься.

Прежде чем нести бред, заглянули бы под капот или в РЭ.