Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[Watson]

авто ру в помощь, находишь свой год и комплектацию авто и смотришь по верху рынка - если реально как новая, если ржавье - соответственно максимум середина ценника такой комплектухи.
врятли даже в регионах больше 180-190 за идеальное состояние, она пустая как барабан - ни эура, ступицы спереди 08, салон быстро стирающаяся тряпка - мало желающих будет купить пустую как барабан машину за дорого, даже несмотря на пробег.

[Гранта ФЛ]

Сообщение от Watson

авто ру в помощь, находишь свой год и комплектацию авто и смотришь по верху рынка - если реально как новая, если ржавье - соответственно максимум середина ценника такой комплектухи.
врятли даже в регионах больше 180-190 за идеальное состояние, она пустая как барабан - ни эура, ступицы спереди 08, салон быстро стирающаяся тряпка - мало желающих будет купить пустую как барабан машину за дорого, даже несмотря на пробег.

Да сейчас народу подавай авто с кучей прибамбасов и круиз и эсп и парктроники и амт или ат ещё желательно и калиновскую оптику на 4 глаза. Ну так реально и стоит нафаршированная машина новая считай на половину дороже пустой , как правило там даже комплектация основными узлами другая, ну кто поставит французский генератор на стандарт...

Добавлено через 9 минут
Лучше ГРАНТЫ -ДАТСУН, может быть только ГРАНТА , муки выбора меня подковали за последние полгода, нет миллиона и не заглядывайся на наше марки, про реально импортные можно забывать, на них только на картинках можно теперь любоваться или от пяти миллионов торговаться в московско-питерских салонах и то это не евроопейские варианты , а с российскими особенностями.... про электро простой откровенный запрет , ввели пошлину в полцены. Смог наскрести с учётом цены отлично сохранённого хетча ДАТСУН всего 700 000. В эту цену даже ПИКАНТО пустышка не попадает , а все примерно с равным фаршем минимум на 250 000 рублей дороже включая и вазовские новинки, поэтому сажусь опять на восьмёрочную базу и усиленно нахожу в ней плюсы и отметаю минусы.

[tanais]

Да сейчас народу подавай авто с кучей прибамбасов и круиз и эсп и парктроники и амт или ат ещё желательно и калиновскую оптику на 4 глаза. Ну так реально и стоит нафаршированная машина новая считай на половину дороже пустой , как правило там даже комплектация основными узлами другая, ну кто поставит французский генератор на стандарт...

Далеко не всем нужны плюхи., есть спрос и на "барабан".!
В сёлах по хозяйству, такие только и нужны..!
В городах ремесленники, шмурдяк возить, такие машины ищут..!
Если состояние достойное., уйдёт влёт..!)

[Neibot]

Если состояние достойное., уйдёт влёт..!)

+
на вторичке щас живые варианты выгребают на ура.

про реально импортные можно забывать

А зачем про них вообще вспоминать?
Зарубежная сборка = неконкурентный ценник.
Ходить в сегмент 5кк при этом не надо - есть сузуки например. Или джетта.

При всем при этом машина может быть реально импортной, но собрана (отвёрточно) здесь и с нормальным (в рамках нынешних реалий) ценником.
Это большинство моделей на рынке.
Кроме самых ходовых, которые локализуются по полному циклу.

Смог наскрести с учётом цены отлично сохранённого хетча ДАТСУН всего 700 000.

А в чем причина замены? На тож самое по сути.
Может, есть смысл подождать и поскрести ещё?

И не придется тогда усиленно искать плюсы в восьмерошной тележке )