Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Обсуждение LADA Granta > Лада Гранта и конкуренты

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2020, 17:35   #1
Watson
Senior Member
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3,758
Re: Лада Гранта и Ниссан Премьера

Да где просчет, на автоваз все что производится из помп - это китай, или россия. Ну и г*внодел из польши в заводском комплекте. Вот вам и ответ, если делают г*вноделы - и качество будет г*вно. Если-бы помпы делал сам skf или ina - да хрен бы кто когда ломал голову что ставить, купил и забыл на 100 тыс. Дешево хорошо не бывает, наш тза умудрился даже с импортными подшипниками обоср*ться в своей серии премиальных помп, сначала ставил подшипник с роликовым рядом на нагруженную сторону(насколько я помню по словам человека который их разбирал), потом начал снова жаться и заказывать обычный, ну и закономерно они начали сыпаться. В итоге - гребаная тза стоит по 1000-1200, а ходит как китай за 400-600 - да нахрен она нужна вообще. Это производитель помпы в первую очередь зажал нормальный подшипник купить или произвести, и стал покупать подешевле с закономерным итогом - а импортным производителям действительно крупным лада с ее оборотом авто нахрен не уперлась, это не рено которое во всем мире продается. Вот и весь секрет.

Последний раз редактировалось Watson; 15.08.2020 в 17:47.
Watson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2020, 19:33   #2
zAn
Форумчанин
 
Регистрация: 31.10.2018
Адрес: М.О.
Пол: Мужской
Сообщений: 1,662
Re: Лада Гранта и Ниссан Премьера

Цитата:
Сообщение от Watson Посмотреть сообщение
Да где просчет, на автоваз все что производится из помп - это китай, или россия. Ну и г*внодел из польши в заводском комплекте. Вот вам и ответ, если делают г*вноделы - и качество будет г*вно.
Дело не в говноделах, а как соблюдают стандарты ISO и качества. Российских компаний я в принципе пока не видел, где хотя бы среднего уровня специалисты были нормально сертифицированы и проходили реальный аудит. Само собой у всех гордо красуется сертификация. Хороший, как и плохой, производитель может находиться в любой стране, но и , конечно, от тз производителя зависит. Почти 10 лет назад уже были такие-100 000км, хотя на моем крайслере 2002 года регламент по грм был около 190т.км., при обрыве ничего не гнуло при этом.
zAn вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2020, 00:17   #3
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
Re: Лада Гранта и Ниссан Премьера

Цитата:
Да где просчет
См. выше пример с тормозами оптимы.
Хоть что туда ставь. Ничего не ходит.

Совпадение?
Не думаю.

Потому что сторонние вендоры делают комплектуху по спецификациям производителя авто.
И если спецификации изначально кривые - тут только понять и простить.
Цитата:
все что производится из помп - это китай, или россия. Ну и г*внодел из польши
Есть и корейская, которая оригинал на 1.8.
Только наверно цена от 9к не понравится.
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:13. Часовой пояс GMT +3.