VW Polo седан - 5

[907]

круиз включил

на круизе расход больше всегда

[demonik82]

Сообщение от 907

на круизе расход больше всегда

"с фигали баня загорелась...?" по логике расход должен быть равен, а скорее всего будет меньше(на проценты или даже десятые процента). На прямой круиз будет более ровно"держать газ" чем человек ногой жмякая на педаль

[IvanCo]

"с фигали баня загорелась...?" по логике расход должен быть равен, а скорее всего будет меньше(на проценты или даже десятые процента). На прямой круиз будет более ровно"держать газ" чем человек ногой жмякая на педаль

Это по логике, а в реале, круиз чуть больше тратит.
Проверено мной не раз на постоянно одном и том же расстоянии.
Имхо дело в разгонах с горок и движением накатом. Без круиза не спеша я укладываюсь в 5,2 по бортовику, с круизом на 90 это 5,4-5,8

[flinter]

Это по логике, а в реале, круиз чуть больше тратит.

У кого как. У меня круиз очень сильно экономит. На всех машинах которые у меня были.

[907]

Это по логике, а в реале, круиз чуть больше тратит.

Именно так, а особенно на трассе имеющей гористую местность.

Добавлено через 4 минуты

дело в разгонах с горок и движением накатом

да, водитель может убрать ногу с педали газа, а круиз будет упорно поддерживать заданную ему скорость при спуске с горы

Добавлено через 2 минуты

Без круиза не спеша я укладываюсь в 5,2 по бортовику, с круизом на 90 это 5,4-5,8

У меня по трассе "Дон" круиз примерно 0,2 л. добавляет на сотню

[demonik82]

У меня по трассе "Дон" круиз примерно 0,2 л. добавляет на сотню

значит криво реализована функция круиза, круиз априори должен быть экономичнее. Либо условия замеров были не идентичные(ветер, дорожное полотно, и тп.)

[AVV-5]

Сообщение от demonik82

значит криво реализована функция круиза, круиз априори должен быть экономичнее. Либо условия замеров были не идентичные(ветер, дорожное полотно, и тп.)

Если экономия, то по ровной дороге и с постоянной скоростью меньше 110км/ч, а без круиза водитель часто превышает эту скорость, других вариантов нет, при меньшей скорости расход бензина всегда ниже. Где дорога с подъёмами и спусками, то круиз ведёт себя нерационально и расход бензина выше.

[907]

Где дорога с подъёмами и спусками, то круиз ведёт себя нерационально и расход бензина выше.

совершенно верно.

[IvanCo]

значит криво реализована функция круиза, круиз априори должен быть экономичнее. Либо условия замеров были не идентичные(ветер, дорожное полотно, и тп.)

У круиза все нормально реализовано, тут дело не в кривости, а в том, что на спусках круиз так же поддерживает заданную скорость, допустим 90, а я даю машине разогнаться, до 110 и еду дальше накатом, вот тут то и проявляется экономия.
А вообще как раз при сравнении круиза с реальным вождением как раз и выясняется мастерство водителя, кто умеет грамотно педалировать и чувствовать авто, а кто нет)

[flinter]

допустим 90, а я даю машине разогнаться, до 110 и еду дальше накатом, вот тут то и проявляется экономия.

И попадаем под штраф. Я еду на предельно допустимой скорости, и поддержка скорости круизом на спуске очень важная штука.
Антирадарами и прочей подобной ерундой не пользуюсь, просто не превышаю на штрафы. Без круиза ехать четко в заданную скорость сложней.

Вот и выходит что не круиз не экономит, а вероятнее всего средняя скорость ниже км на 5-10. От того и расход ниже.