Цитата:
Сообщение от babai
Если ремонтировать, то как положенно, а не колхозить дверные концевики, что б новый владелец, потом разбирался с соплями.
|
Слава ФОРУМУ , (не верующий) обошлось пустяком . Тест простой . Поднял пятую дверь лампа подсветки горит опустил хлопнул снова горит и под стражу автомобиль берётся с предупреждением сигналом, что багажник открыт, хотя он закрыт но концевик не сработал, потом открыл ключом или кнопкой пятую дверь, поднял вверх взял отвёртку и вместо скобы воткнул её боком в замок до упора, о ЧУДО лампочка погасла и так пару тройку раз , всё работает , автомобиль с полностью открытой пятой берётся под охрану и ни каких сигналов не звучит. Как я и предполагал открутились болты потайные скобы и она сдвинулась вперёд , а у неё там ход по кругу минимум 10 мм. Вернул её в исходное , закрутил ударной отвёрткой и нет больше неисправности, все гаснет всё закрывается и открывается и загорается , встаёт под охрану. Так что не спешите вскрывать обивку пятой двери, хотя снимается она легко, без инструментов руками потихоньку от стекла влево вправо и вниз по кругу. Вы правы , я если что делаю , то с пропайкой, с укладкой и по правилам типа чёрный земля красный ПЛЮС...Оказалось всё в полном порядке . Кстати концевик в пятую поставить очень проблематично , там нет свободного места как в дверях, если ставить то внутрь периметра резинки уплотнительной и колхозить упор уже внутри багажника, может поэтому завод и влепил в замок итот разрыв провода.
Комбинированный вид
