АВТОВАЗ начал подготовку к выпуску LADA на новой платформе

[Гранта ФЛ]

Псков конечно не показатель, но посмотрел сегодня из наличия грант примерно 20 штук в основном седаны и все из остатков с низшими комплектациями с ценником под 600 000, 20 года выпуска и даже за металик стали брать не 6 ,а 9 тр.. Конечно ещё не вечер всего 23 января , может и навезут, если нитку не остановили, но сомневаюсь , что гранты продолжают выпускать . Опровергнуть можно только одним способом , если кто заявит , что купил ГРАНТУ (не седан) 21 года выпуска.

[babai]

Опровергнуть можно только одним способом , если кто заявит , что купил ГРАНТУ (не седан) 21 года выпуска.

ну-ну) их с октября штампуют с вином 21 года. Моя первая гранта, куплена 20 января 12года была собрана 13 декабря 11 года

Добавлено через 5 минут
Вот с таким ВИН XTA219000C0001437

[Гранта ФЛ]

Сообщение от babai

ну-ну) их с октября штампуют с вином 21 года. Моя первая гранта, куплена 20 января 12года была собрана 13 декабря 11 года

Добавлено через 5 минут
Вот с таким ВИН XTA219000C0001437

Бабай из мировой практики модельный 21 год начинается и вправду с 1.07. 20 г.,но буковка в ВИН коде всегда обозначает текущий год выпуска , и всегда с нового года машинки предыдущего ценят меньше, чем нового. Так по крайней мере засело в моих старческих мозгах , может сейчас не так.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от alex-1968

Это если кредитная машина и бросил платить кредит. Ну т.е. более-менее свежая.
А если это Нива 86-го года?
Не знаю как в других регионах, а у нас приставы просто тупо ставят запрет на регистрационные действия на все, до чего могут дотянуться (машины, квартиры, лодки и т.д.) Ставят запрет на выезд за границу, прав лишают (вернее не лишают конечно - не знаю как правильно называется) Короче просто тупо пакостят, в надежде что человеку приспичит и он придет и долги заплатит.

Вот поэтому я и не связываюсь с кремлёвскими банками, хотел тут при покупке Лифта банчишко нагреть на тысяч 20 и то запретили , мол только с половины суммы плиз в кабалу, а не с 90%, поэтому пришлось на полную сумму по прайсу чёрному раскошелиться.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от alex-1968

У меня вот в мечтах купить Ниву тыщ за 50 )) и чинить ее, чинить, чинить... )) чисто для души.
Так я думаю, что я ее и ставить на учет не буду, чтоб налоги не платить. Потому как я ее только чинить буду пару лет и потом, если и выезжать - то в говна.
Мне в таком варианте и страховка не нужна. Так что можно купить и с проблемными документами.
Кстати, интересный вопрос... А если на машине стоит запрет на совершение регистрационных действий (сплошь и рядом кстати на такой утиль) то дадут ее снять с учета прошлому собственнику?
По идее должны. Ну потому что - а как запретить, если он придет с договором к/п и скажет - нету у меня ее больше.
А потом новый собственник ну там через год например придет на себя регистрировать, а на ней запрет. Причем по долгам старого собственника.
И че?
С какой стати мне ее не дают зарегистрировать на себя, если она моя?
Ну хотя наверное все равно не дадут, хоть логики в этом и нет.

А зачем так сложно , купите НИВУ за 50 000 , и снимите её с учета , на списание , автоматом она спишется со всех учётов и ездите на ней до скончания века не высовываясь на дороги с км столбами , ну как на мотоблоке по сельским и по полям, при пересечении дорог с КМ столбами надо быть осмотрительным. Нива по крупному краснеет , поэтому по кузову весьма не долговечна...

[alex-1968]

Watson
Я не буду спорить на счет вашего региона, но по закону номер двигателя не нужен, хоть это и номерной агрегат.
Поэтому у нас так как я описал.
Приезжаешь на осмотр - если у тебя вкорячен двигатель не родного типа - то посылают нах. Теоритически наверное согласовать можно, но как это выглядит на практике я не знаю.
Если тип двигателя соответствует - то в окошечке они там пробивают по номеру, чтоб на нем ничего не висело от ментов или от приставов или еще от кого...
Если нет - то и все.

По поводу спортажа...
Ну вот честно не понимаю...
Кому какие наверное критерии для машины. Как говорят - кому то шашечки, а кому то ехать.
Ну да дорохо бохато (относительно конечно) по сравнению с вестой.
Я уже вышел из возраста, когда понты имеют большое значение.
А больше там никакой разницы и нету - потому что едет он не лучше весты, ломаться будет даже больше (потому как старый), и в обслуживании будет дороже и т.д. А эти всякие ксеноны и прочие свистелки/перделки для меня не критичны.
Поэтому я бы даже и думать не стал, а поменял бы старый авто на новый пусть и меньшего класса, чем из-за этих понтов пытаться скатать из этого рассыпающегося говна фрикадельку.
Но это кому что.
У меня вон знакомый ASX купил б/у с пробегом около 70к.
Мы с ним постоянно по этому поводу собачимся )))
В общем я ему сказал что ждем 100к, а потом обсудим ))
Но пока он считает, что бога за бороду поймал - купил считай новый крутой авто по цене б/у-шного. ))
И будет ездить на нем всю оставшуюся жизнь и ничего там не ремонтировать.))

[Neibot]

едет он не лучше весты, ломаться будет даже больше (потому как старый), и в обслуживании будет дороже и т.д. А эти всякие ксеноны и прочие свистелки/перделки для меня не критичны.
Поэтому я бы даже и думать не стал, а поменял бы старый авто на новый пусть и меньшего класса, чем из-за этих понтов пытаться скатать из этого рассыпающегося говна фрикадельку.

Ну, спортаж, который откатал под одним владельцем сотку - он как правило еще очень далек от рассыпающегося говна. Снаружи и внутри может быть вообще как новый, если за авто следили.
И запросто откатает после капиталки еще столько же.

А ксенон, полный привод и автомат - это понты если ездить только днем, только по асфальту и только без пробок.

По части обслуги - корейцы дешевые. На оптиму практически что угодно стоит заметно дешевле, чем на поло. Если оригинал брать.
Кроме разве что кузовщины или оптики.

[alex-1968]

У меня вот в мечтах купить Ниву тыщ за 50 )) и чинить ее, чинить, чинить... )) чисто для души.
Так я думаю, что я ее и ставить на учет не буду, чтоб налоги не платить. Потому как я ее только чинить буду пару лет и потом, если и выезжать - то в говна.
Мне в таком варианте и страховка не нужна. Так что можно купить и с проблемными документами.
Кстати, интересный вопрос... А если на машине стоит запрет на совершение регистрационных действий (сплошь и рядом кстати на такой утиль) то дадут ее снять с учета прошлому собственнику?
По идее должны. Ну потому что - а как запретить, если он придет с договором к/п и скажет - нету у меня ее больше.
А потом новый собственник ну там через год например придет на себя регистрировать, а на ней запрет. Причем по долгам старого собственника.
И че?
С какой стати мне ее не дают зарегистрировать на себя, если она моя?
Ну хотя наверное все равно не дадут, хоть логики в этом и нет.

[www-shurik]

Там заморочка в том, то при аресте на неë претендует новый собственник и возможно есть решение суда. Но если запрет из-за штрафов, может и проканает. Главное с арестом разобраться.
До гавнов можно на прицепе-авакуаторе. Это вполне законно, только документы на груз нужны. Дкп и птс.
Но тут удобнее квадроцикл какой нибудь, который даже Гранта утащит в телеге.

[alex-1968]

Там заморочка в том, то при аресте на неë претендует новый собственник и возможно есть решение суда.

Это если кредитная машина и бросил платить кредит. Ну т.е. более-менее свежая.
А если это Нива 86-го года?
Не знаю как в других регионах, а у нас приставы просто тупо ставят запрет на регистрационные действия на все, до чего могут дотянуться (машины, квартиры, лодки и т.д.) Ставят запрет на выезд за границу, прав лишают (вернее не лишают конечно - не знаю как правильно называется) Короче просто тупо пакостят, в надежде что человеку приспичит и он придет и долги заплатит.

[Гранта ФЛ]

Сообщение от www-shurik

Там заморочка в том, то при аресте на неë претендует новый собственник и возможно есть решение суда. Но если запрет из-за штрафов, может и проканает. Главное с арестом разобраться.
До гавнов можно на прицепе-авакуаторе. Это вполне законно, только документы на груз нужны. Дкп и птс.
Но тут удобнее квадроцикл какой нибудь, который даже Гранта утащит в телеге.

У квадроцикла колёса одни дороже нивы , да и зимой не комфортно ... Да и гранту надо иметь , да ещё с прицепом. У нас в деревнях пенсионеры частенько старые жигули снимали с учёта в связи со списанием и катались пока действительно не сдохнет авто. Кстати вопрос шофёрам - пересечение сплошной двойной или одинарной когда считается - всеми 4 колёсами или двумя тоже ??????????????????. Кто осведомлён поясните , я лично считаю , что пересечение двумя колёсами нельзя считать пересечением автомобилем сплошной , это не логично ибо всего пол автомобиля пересекло сплошную, а не целый автомобиль.

[babai]

это не логично ибо всего пол автомобиля пересекло сплошную, а не целый автомобиль.

ну да полмашины на встречке не логично, а там автобус с пассажирами едет, а ты на камазе, как раз объезжал кого-то. На том свете выясните с водителем автобуса и пассажирами логично или нет.

Добавлено через 7 минут
всегда сплошную разметку представляйте в виде прозрачной сплошной стены, и тогда не будет желания проехать сквозь нее и избавит от лишних разговоров с инспекторами ДПС.