Проблемы ХХ (глохнет, нестабильность и пр.)

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Я больше склонен думать, что виной не грязь в дросселе, а плохой контакт в разъёме...

Понаблюдать надо. Просто не надо искать эксклюзивную причину. Может ведь быть и то и другое (или / или), с +/- одинаковыми симптомами.

Сообщение от www-shurik

Может что с утра там изморозь или даже капли масла от прошлой поездки? То же может быть. А там хоть промывка, хоть поездка - и проблема уйдёт.
Кстати при +85С ТОЖ я открыл капот, дроссель холодный, от мотора тепла не хватает.

У меня это вылезло в тёплое время года и достаточно сухо было. Масла там нет. Поездки то же не короткие. Визуально, загрязнений - пшик. Может между осью заслонки и корпусом навалакивает грязи и приклинивает слегка...

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Может между осью заслонки и корпусом навалакивает грязи и приклинивает слегка...

% открытия тогда бы не поменялся при сохранении условий (тот же мотор, то же топливо, те же обороты ХХ). При +1% - обороты довольно сильно убегают.

По этой причине сомнения у меня, что промывка механической части повлияет в значительной степени. Ну или просто если очень много грязи только. Много грязи не видел, только налёт на стенках.

Есть правда момент "в плане клина", там люфт в приводе большой, может калибровка иначе проходит... Но опять же заклинить такую тонкую ось ещё и летом -- маловероятно.

Добавлено через 8 минут
Относительно заслонки его тяжело ощутить, к тому же конструктивно там пружина на скручивание держит именно на 3% (есть болт регулировки, но для каких целей?).

Болт упора на фото, чего то регулирует (на всех марках дросселя или нет, по фото в интернете попадался чуть отличающийся конструктив у старых грант без болта). Ниже фото с болтом.

Скрытый текст

[свернуть]

В любом случае у себя при вскрытии (фото не сделал), внутри всё намного чище, там своя прокладка, объём герметичный.

Фото отсюда https://www.drive2.ru/l/503694798973043882/

привод

[свернуть]

Руки туда у многих залезли, но по факту (по ссылке выше), думаю не чего хорошего, мазать маслом, которое не понятно как поведёт себя на морозе. Там обычно просто чистота.

Вот и остаётся - а чего там ещё может криво работать.
Допускаю, что я что то упускаю из вида, что даёт брызганье внутрь.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

% открытия тогда бы не поменялся при сохранении условий (тот же мотор, то же топливо, те же обороты ХХ). При +1% - обороты довольно сильно убегают.

В смысле, "% открытия тогда бы не поменялся"? У меня он и не менялся, стабильно выше 4 % был. И чем холоднее ДВС тем он выше.
Мы про одно и то же говорим, или нет?
У меня было так:

Завёлся - обороты не стабильные и низкие (до около 1000) вплоть до того, что пропедалить надо, потом проморгается, и с прогревом % открытия снижается... но не ниже 4 %, даже на прогретом. При этом обороты ХХ (по стрелке) стабильны и не высокие. При езде то же каких-то замечаний нет.