Эксплуатация в зимний период - 4

[tanais]

В эту зиму, по полной вкусил всю прелесть автозапуска.!)
В последнее время -30 не редко, по утрам., завёл из дома, пока оделся, вышел, мотор прогрет, сидухи теплеют, стёкла чистые., красота..!)
Кстати, сидухи долго греют., минут 15+, нужно, что бы почувствовать, что теплеют..!
Ну и., не знаю, но у АКБ Аком, как и у ВАЗа, видимо непостоянное качество сборки., на прошлой Гранте, такой же, замёрз в первую зиму, до льда, в гараже..! причём -30 не было., на нынешней же, вторую зиму крутит., а зима ныне лютая..! да и АКБ 55Ач, не самый сильный..!
Может автозапуск легче заводит.? чем ключом...

[Lexa68]

За ошибками будем смотреть.
Прокрутка и так 4 секунды, если не ошибаюсь, но на А93 еще и отсечка ставится по нескольким вариантам. По тахометру и зарядке точно есть, а вот еще какие варианты... Ага, поднял "архивы" ... Кроме тахометра, есть по плюсу и минусу с генератора, и по напряжению.
Время прокрутки скорее всего 6 секунд стоит, - после установки сигналки были частые "не заводы", обращался здесь или на сайте СтарЛайн, и увеличивал время. Там 0.8. , 1,2, 2 и 6 секунд. Посоветовали ставить максимальное, т.к. у гранты есть отсечка от перекрута.
Отсечку в сигналке делали по тахометру, как самую точную.

Подожду "потепления", посмотрю, будет ли работать, как раньше!?
А вот по температуре запус я не ставлю , т.к. нет необходимости в ежедневной эксплуатации. И вообще, как то за 7 зим впервые приперло в -25 заводить, тем более два дня подряд...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от tanais

В эту зиму, по полной вкусил всю прелесть автозапуска.!)
В последнее время -30 не редко, по утрам., завёл из дома, пока оделся, вышел, мотор прогрет, сидухи теплеют, стёкла чистые., красота..!)
Кстати, сидухи долго греют., минут 15+, нужно, что бы почувствовать, что теплеют..!
Ну и., не знаю, но у АКБ Аком, как и у ВАЗа, видимо непостоянное качество сборки., на прошлой Гранте, такой же, замёрз в первую зиму, до льда, в гараже..! причём -30 не было., на нынешней же, вторую зиму крутит., а зима ныне лютая..! да и АКБ 55Ач, не самый сильный..!
Может автозапуск легче заводит.? чем ключом...

То есть и в -30 просто кнопкой стартуешь и нормально заводится? Так, в принципе, и должно быть, в моем понимании.

Блин, уже че то напрягаюсь (((
Снял акб , заряжу без спешки, надо ж восполнить то, что вчера ссосал с него, а дальше посмотрим.

По автозапуску есть еще вариант, что напряжение при старте выходит за нижний предел работы сигнали - по ТХХ 9-18 Вольт, а может и раньше "дохнет", кто ж ее проверял!? И акб у меня чуть слабее, чем заводской. Так что в совокупности может и не хватать где то. Сигналку пока не трогаем, значит.

[tanais]

То есть и в -30 просто кнопкой стартуешь и нормально заводится? Так, в принципе, и должно быть, в моем понимании.

Блин, уже че то напрягаюсь (((
Снял акб , заряжу без спешки, надо ж восполнить то, что вчера ссосал с него, а дальше посмотрим.

По автозапуску есть еще вариант, что напряжение при старте выходит за нижний предел работы сигнали - по ТХХ 9-18 Вольт, а может и раньше "дохнет", кто ж ее проверял!? И акб у меня чуть слабее, чем заводской. Так что в совокупности может и не хватать где то. Сигналку пока не трогаем, значит.

Ну да, вот так с кнопки..!) Вольтаж теперь проверяю по брелку сигналки, когда под -30, 12,6 показывает, меньше -20 то 12,7 ..! даже странно как то., на старой такого не было никогда., даже когда новый АКБ покупал..! Есть подозрение, что от сигналки и самой установки зависит., на этой как то не утекает так, как на старой., на той даже летом, на пару дней оставлять на сигналке было напряжно, высасывало до менее 12 В., на новой держит в одной поре.! вроде и сигналки одинаковые "Шерхан", и АКБ одинаковые "Аком" 55., а вот так происходит...?
На старой машине, зимой обычно клемму снимал, так надёжнее.., на сиге в мороз не оставлял..!

[AliBaba]

Иногда заводится когда газ в пол крутишь- будь готов.
может конечно там что то попадало под педаль, но вот было пару раз.

[Lexa68]

Сообщение от AliBaba

Иногда заводится когда газ в пол крутишь- будь готов.
может конечно там что то попадало под педаль, но вот было пару раз.

Не понял (((

Добавлено через 5 минут

Сообщение от tanais

Ну да, вот так с кнопки..!) Вольтаж теперь проверяю по брелку сигналки, когда под -30, 12,6 показывает, меньше -20 то 12,7 ..! даже странно как то., на старой такого не было никогда., даже когда новый АКБ покупал..! Есть подозрение, что от сигналки и самой установки зависит., на этой как то не утекает так, как на старой., на той даже летом, на пару дней оставлять на сигналке было напряжно, высасывало до менее 12 В., на новой держит в одной поре.! вроде и сигналки одинаковые "Шерхан", и АКБ одинаковые "Аком" 55., а вот так происходит...?
На старой машине, зимой обычно клемму снимал, так надёжнее.., на сиге в мороз не оставлял..!

У меня только после обслуживания 12,7 может быть на утро, в течении пары недель . это зимой.
Летом ниже 12,6 может свалиться, но это машине нужно дня три постоять.
Я мерил утечку на своей а93, практически без разницы, на охране стоит или не ставил, она что так что эдак 10-15 мА жрет. Модуля GSM нет , если что. С ним там поболе кушала бы. И периодические оповещения тоже отключены - это когда брелок периодически запросы на сигналку отправляет (даже не знаю, как это работает и зачем, не пользовался)

[tanais]

У меня только после обслуживания 12,7 может быть на утро, в течении пары недель . это зимой.
Летом ниже 12,6 может свалиться, но это машине нужно дня три постоять.

Это я по пульту сигналки смотрю и вижу такие значения..! На БК приборки, они будут заметно меньше., летом обычно 12,2-12,1...!

[Lexa68]

Сообщение от tanais

Это я по пульту сигналки смотрю и вижу такие значения..! На БК приборки, они будут заметно меньше., летом обычно 12,2-12,1...!

Аналогично! А на приборке уже под нагрузкой , зажигание ж включаем. Да даже на дисплее БК меньше показывает, чем пульт. Я бк корректировал на заведеном, с вкюченой печкой на 1 скорость. При нагрузке в виде потребителей и бк, а тем более приборка, начинают занижать напряжение. Кстати, давно не смотрел напряжение на акб при включении нагрузки. Раньше практически не уменьшалось.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от coronamark2

И что?

Блондинку спрашивают: какой процент вероятности, что выйдя из дома, вы встретите тиранозавра?
Она, пару секунд подумав, отвечает ; 50/50 !
- Как так!? Удивился спрашивающий...
- Ну как... Или встречу, или не встречу... ))

Вот и тут, либо завел и по рынку в поисках хорошего окорока таскается, или не завел и прыгает вокруг акб, как я несколько дней назад )))

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

Иногда заводится когда газ в пол крутишь- будь готов.
может конечно там что то попадало под педаль, но вот было пару раз.

Газ в пол при запуске - отсечка подачи топлива, не заведёшь одним словом.

[Ky.]

Вспышки при продувке явно незалитого двигателя - признак негерметичных форсунок.

По этой причине в лкс-1 форсы менял.

[Lexa68]

Сообщение от Ky.

Вспышки при продувке явно незалитого двигателя - признак негерметичных форсунок.

По этой причине в лкс-1 форсы менял.

О, как раз есть подозрение на негерметичность. Надо будет проверить таким образом ))

На "явно залитом" вспышки были.