был у меня такой мотор, правда из первых 116й, ничего не жрал. По крайней мере визуально, от замены до замены 6-7 тыс.км
В том то и дело., что из первых..
Начало производства новой линейки., такой долгожданной к тому же..
Контроль наверняка был усиленный..
Да и поршневая на 116 была от "феди"., потом засранцы "локализовали", сами стали точить , обозвали 186-м и понеслось..!
В том то и дело., что из первых..
Начало производства новой линейки., такой долгожданной к тому же..
Контроль наверняка был усиленный..
Да и поршневая на 116 была от "феди"., потом засранцы "локализовали", сами стали точить , обозвали 186-м и понеслось..!
Ну во первых эти моторы ещё на приоры ставили. А во вторых на 186 поршни те же самые, да и вся разница только в месте сборки, другой цех. Все остальное одинаковое. Я специально спрашивал об этом представителя ваза
Ну во первых эти моторы ещё на приоры ставили. А во вторых на 186 поршни те же самые, да и вся разница только в месте сборки, другой цех. Все остальное одинаковое. Я специально спрашивал об этом представителя ваза
Я слышал, что на 116 поршня ставили "могуловские".., на 186 стали здесь изготавливать..! от ОДешника слышал., когда на Т.О был., вроде то же как представитель..!)
так поршни один в один и изготовлены на одном и том же оборудовании)
Нуу, не дооцениваешь ты наших изготовителей..
У них каждая вещь штучный товар., в каждом своя изюминка..
Это пусть буржуи один в один изготавливают..!)
Я слышал, что на 116 поршня ставили "могуловские".., на 186 стали здесь изготавливать..! от ОДешника слышал., когда на Т.О был., вроде то же как представитель..!)
Ну сколько разной пурги несут ОДшники, так это только ленивый не прокомментировал.
Комбинированный вид
