Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2021, 13:16   #15
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,447
Re: Контроллер двигателя

Цитата:
Сообщение от ВиталийД Посмотреть сообщение
гранты небыли на дад! а интересно было бы! интересен вопрос совместимости остальных датчиков? не придумали ли они там чего хитрого?
Разве что на новых ДВС, но видимо они только на хреях (может вестах) - фазы ГРМ вроде.

А так по двигателю ДМРВ, датчик детонации, датчик коленвала и электронный дроссель, форсунки.
Педаль Е-газ, концевики сцепления (на МТ)

А дальше только на уровне контроля - цепи реле вентиляторов, цепи главного реле, реле включения муфты кондиционера.

К генератору тянутся провода цепей управления.

Да вроде и всё. Сам ЭБУ для ЭУР генерировал сигнал импульсный о скорости (но может тоже чего поменяли с тех пор).

Могу ошибаться, но всякие навороты через приборку и далее по кан шине (всё на уровне прошивки).
МУС на старых грантах и то по моему на приборку только инфа уходит, тот же БК мульт тускнеет при включении фар, узнавая об этом по КАН шине.
Куда там ЦБКЭ - даже не задумывался, у меня его нет.

Т.е. по логике всё должно встать, лишь бы функционал приборки не урезался (какой нибудь "подсказчик там говорящий").

Последний раз редактировалось www-shurik; 18.05.2021 в 13:19.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:03. Часовой пояс GMT +3.