"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[Neibot]

Но свечи.. Зачем??

У новых свечей заметно длиннее резьбовая часть. 26,5 мм против прежних 19 мм.



А значит и теплоотвод от свечей в ГБЦ должен быть заметно лучше.
Далее, завод ставит бриск MR14LC-1.
Эти свечи холоднее прежних (по советской шкале - вместо привычных 17 поставили 20).



Т.е. суть всех телодвижений - добавить свечам теплового запаса.
Видимо, с повышением отдачи от движка посчитали, что старые свечи уже не вывозят.

[Ky.]

А значит и теплоотвод от свечей в ГБЦ должен быть заметно лучше.

Не значит. Теплоотвод надо считать от площади контакта, а не от длины.
Диаметр-то тоже изменился, насколько понимаю?

Да и калильное число меняют, совершенно не трогая резьбу. Просто по выступанию в КС изолятора и электродов.

[Neibot]

Тут можно вспомнить много случаев с дерготнёй на низах у вест.
Как знать, может свечи тоже были частью проблемы.

182 - он же и на ларгусы ставится, а значит пахать он там будет постоянно под нагрузкой.

Добавлено через 6 минут

Теплоотвод надо считать от площади контакта, а не от длины.
Диаметр-то тоже изменился, насколько понимаю?

Так это посчитать недолго. пи*d*h = площадь боковой поверхности цилиндра.
Новые свечи: 3.14 * 12 * 26,5 = 998,5
Старые свечи: 3.14 * 14 * 19 = 835,2

Добавлено через 2 минуты
Итого +20% к площади теплоотвода.

Добавлено через 4 минуты

182 - он же и на ларгусы ставится, а значит пахать он там будет постоянно под нагрузкой.

https://www.drive2.ru/l/6783448/

Тут вот в комментах как раз на свечи в основном грешат..

[Ky.]

Итого +20% к площади теплоотвода

Это тоже не факт ))
Отливку-то не меняли, как говоришь. Откуда увеличение длины свечного канала?

[Neibot]

Откуда увеличение длины свечного канала?

Вот вместо этой фрезеровки под юбку свечи - просто добавляем еще резьбы )

Добавлено через 3 минуты
Тут лучше видно:

[Ky.]

Тут лучше видно:

Не, по 2 фото не видно. Где уменьшенная глубина фрезеровки? Или у тебя там старая ГБЦ?

Да и сама потребность в увеличении площади контакта калильного числа всё равно сомнительна. Вот ездил в свое время на мототехнике. Так там воздушники, с более высокой температурой КС и ГБЦ, вполне обходились свечами А14ДВ, даже не А17. Хотя некоторые ставили и А17 с проставками, видел такое.

[Neibot]

На фотках старая ГБЦ, и там видны глубокие фрезеровки под юбку.
Соответственно, есть куда нарастить резьбу при надобности. Что и сделали на 182.

сама потребность в увеличении площади контакта калильного числа всё равно сомнительна.

Завод решил так. Видимо, причины были.
Ведь 17 свечи не меняли со времён классики еще.
А мощность и объем с тех пор подросли. Как и нагрузки в виде увеличения массы авто.

Добавлено через 32 минуты
Надо заметить, такая движня со свечами не только у автоваза.
Корейцы например тоже перешли с горячих (14) свечей с резьбой M14 в моторах Theta 2 на куда более холодные (23) c резьбой M12 в моторах Nu.

Длина кстати тоже 26.5 мм, т.е. это некий унифицированный форм-фактор.
Если бы не калильное число - можно было бы в корейцев вкручивать вазовские свечи без проблем ) Хотя врядли нужно. С завода там иридий, меняют его по регламенту ажн на 150 тыкм.

[Watson]

Лучше бы они придумали герметизацию свечных колодцев какую-никакую, не у всех есть компрессор продувать перед заменой эти свечные отверстия, а при откручивании песок оттуда сыпется прямо в цилиндры.
Суть телодвижений с заменой свечей - подозреваю что примерно те-же, что и с заменой ламп в фарах H4 на H19. Кто-то отсчетался о "стильно-модно-молодежно", а потенциальный гемор поимели все владельцы. Ну и не исключаю что был и выгодный контракт для завода предложен: вы наши не особо популярные по формфактору лампы/свечи ставите, а мы вам их за копейки поставим на сборочные линии, и будем потом годами стричь капусту с ваших триждыавтомобильных владельцев.

[alex-1968]

подозреваю что примерно те-же, что и с заменой ламп в фарах H4 на H19

Я на эту тему читал, что лампы поменяли из-за уменьшения площади отражателя фары на ФЛ, что бы сохранить освещенность на том же хотя бы уровне.
За свечи не скажу - думается, что если и лучше такая компоновка - то не принципиально. И старые нормально справлялись и справляются и в более тяжелых условиях. Но раз лучше - а почему бы и не поменять? А то что у народа ключей там нет или купить это сложнее/дороже - ну так, а кого это интересует... Наоборот - чаще будут ОД денюшку заносить.

[Ky.]

читал, что лампы поменяли из-за уменьшения площади отражателя фары на ФЛ, что бы сохранить освещенность на том же хотя бы уровне

Лампы дороже, фары светят не лучше..
Всё к тому же самому.