"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Обороты ХХ другими способами лучше поднимать, кмк. БК или прошивку поправить.

Ну да. На гарантийной возможно не хочется прошивку трогать. Если там и вправду 750 сделали, наверное не есть хорошо. Я тоже за повышенные, пробовал с 940 удобнее, мне лично разница расхода на ХХ 0,75 или 0,85 абсолютно всё равно. Маховик выравнивает все вибрации, как в стиральной машине, пока обороты не наберёт , её трясёт. А в моторе ускорение рабочего хода будет очень большим на низких оборотах, дак они ещё и КВ порезали.


БК не даёт (может есть версия у кого такая?), они считают, что это нарушает безопасность на ходу параметры ЭБУ менять.

[Ky.]

БК не даёт

Штат серий ХД с жк дисплеем.
Это который в нишу между ручкой КПП и пепельницей.

[6dima9]

Если там и вправду 750 сделали, наверное не есть хорошо. Я тоже за повышенные, пробовал с 940 удобнее,

ХХ-780. При нажатой педали сцепления 900. Заложено программой. проверено. Зачем? Пока у меня предположений нет. Отключать концевик не стоит. Думаю отвалиться в программе "признак включения ХХ". Приехал сегодня на стоянку, слушал работу двигателя на ХХ. Ровно. Четко. Пробег 2700 км.

[www-shurik]

Я не знаю чего так 21127 бояться.
Понимаю там ниссан с ТНВД или турбина. А так 127 тот же блок, тот же вал что и у 186. Из-за ГБЦ что-ли его так бояться? Или из-за возросшего налога?

Есть удобство со 186, тот же котёл разместить под капотом и налог до 100 л.с. ив общем то всё. Ну как вариант отсутствие гидриков и ИКЗ - кто то менял ИКЗ, кто то с гидриками что то возился на 16v, но большей частью проблем на пробеге до 100 000 км не у кого нет: не у 16v не у 8v.
Я на 90 ккм зазоры проверил снятием крышки на двух болтах, пока регулировка не требуется.

[Борис Р]

Или из-за возросшего налога?

За автомобиль российского производства мощностью до 100 л.с. пенсионеры и другие льготники налог не платят - а таких среди владельцев Гранты очень много. Нет смысла платить за Гранту налог как за серьёзную машину. А если хочется больше 100 л.с. - тогда Веста, Х-рей или любая иномарка - там и налог платить не обидно.

[pssergey]

Сообщение от Борис Р

За автомобиль российского производства мощностью до 100 л.с. пенсионеры и другие льготники налог не платят - а таких среди владельцев Гранты очень много.

Ну я "другой льготник", плачу на общих основаниях. Возможно зависит от региона проживания.

Сообщение от Борис Р

Нет смысла платить за Гранту налог как за серьёзную машину. А если хочется больше 100 л.с. - тогда Веста, Х-рей или любая иномарка - там и налог платить не обидно.

Любая иномарка, что бы серьёзная и главное живая - это какая например и сколько она стоить будет? И чего там такого восхитительного, чего в Гранте нет?

[Борис Р]

И чего там такого восхитительного, чего в Гранте нет?

Об этом всё давно и много раз сказано теми кому было с чем сравнивать: нет таких нездоровых шумов, вибрации, лучше комфорт и управляемость. Имеются в виду новые машины а не ушатанные иновёдра. Да и после Весты в Гранту пересаживаться желание вряд ли возникнет, если только состояние доходов заставит.

[pssergey]

Сообщение от Борис Р

Об этом всё давно и много раз сказано теми кому было с чем сравнивать: нет таких нездоровых шумов, вибрации, лучше комфорт и управляемость. Имеются в виду новые машины а не ушатанные иновёдра...

И это повод, что бы не брать 16 кл.? Какая связь... да ни какой

Может как раз 16 кл. и решает проблему нездоровых шумов? По крайней мере работает он куда тише 8 кл.

п.с. и про ценник тех машин забывать не надо.
У сына машина из салона, пробег сейчас около 30 т. км и 2 года, я слышу там коробку потому, что знаю, что слушать надо и то прислушиваюсь. Вибраций по сравнению с моей я не замечаю, разница в пробеге около 100 т. км. и 5 лет эксплуатации.

[Tolik043]

Сообщение от Борис Р

Об этом всё давно и много раз сказано теми кому было с чем сравнивать: нет таких нездоровых шумов, вибрации, лучше комфорт и управляемость. Имеются в виду новые машины а не ушатанные иновёдра. Да и после Весты в Гранту пересаживаться желание вряд ли возникнет, если только состояние доходов заставит.

Солярис или Киа, ну сАмое тО, лучше? Да не на много с его двигателем, который прозвали "убийцей масла". Жрущий двигатель рано или поздно затребует ремонта. Вот здесь и все прелести по тишине и комфорту. Сколько раз уже сравнивали иномары и ВАЗы, так мужики, что ж вы их не берёте? Зачем на ВАЗы садитесь, с дальнейшим сравнением? Вы когда в салон идёте за авто, не знаете, по каким принципам авто будете покупать и для каких целей? При покупке в салоне, разве не заводите авто? Берёте тО, что есть на внутренней площадке салона? Странно как то.

Сообщение от 6dima9

Если бы не прошляпил что беру со 182 двигателем, не взял бы авто с ним.

6dima9 , я смотрю ты всё переживаешь за свою покупку. Да нормально всё будет, что ты так. Ну да, новый "необузданный" двигатель. Что там глобального изменили? Правильно всё сделали. Прикатается и будет эксплуатация не хуже 86-го.

[Neibot]

Ради интереса хотел так же отключить датчик педали сцепления. Блин туда руку фиг засунешь.

Я помню когда микрик западал был эффект подгазовки при переключении. Ну просто хочу понять логику работы этого датчика.

Кстати у меня этого датчика изначально нет (как и педали сцепления) - и обороты ХХ 950 )

плачу на общих основаниях. Возможно зависит от региона проживания.

У нас по налогам разница не сказать что сильно критична - 20р за силу до 100 лыс.
И 30р после.
Итого 2к за гранту платил, 3.3к за поло (хрюн на 120р дешевле), за корейца будет 4.5к.
Учитывая что это в год - не тот случай, чтобы всерьез заморачиваться имхо.

Может как раз 16 кл. и решает проблему нездоровых шумов? По крайней мере работает он куда тише 8 кл.

182 по шуму, как пишут, стал как раз как шестнарь.

Остался ещё у Рено 8-клапанный К7М румынского производства, но и тот скоро исчезнет после выхода в России нового Логана.

Туда ему и дорога, т.к. кроме ресурса (у качественной чугунины этого не отнять) плюсов у движка нет.
Жрет, не едет, дёргается.

Тут несколько месяцев назад coronamark2 реально хотел менять логана 2018 с к7м на гранту, в т.ч. по этой причине.
А брал его в 2018 году - потому что также боялся вазовского новодела. У весты мол подвеска вся скрипит-пердит, ну её.

я слышу там коробку потому, что знаю, что слушать надо и то прислушиваюсь. Вибраций по сравнению с моей я не замечаю

И правильно. Т.к. если я буду прислушиваться ко всем подвываниям и звукам хрюна (которых в иномарках нет) - то тут только обнять и плакать.
Естественно, смысла это делать никакого (хотя на веста-форуме многие изливают душу десятками страниц), тут просто понять и простить этот дух жигуля )

с его двигателем, который прозвали "убийцей масла"

Корейские убийцы масла прозваны так не из-за масложора.
А потому, что маслу там несладко - оно быстро срабатывается и крайне желательно менять его почаще. Особенно если илсаки лить, которые сами по себе не сильно крепкие.

Сколько раз уже сравнивали иномары и ВАЗы, так мужики, что ж вы их не берёте?

Я беру ) И то и то.