Установил на Калину - стандарт ЭУР Мандо , долго искал на разборках именно его Махачкалинский ЭУР сразу отмёл . Вышло 13000 руб ЭУР ( на разборке с новой Калины ) и 5000 руб работа , не жалею ни сколько другой автомобиль .
Установил на Калину - стандарт ЭУР Мандо , долго искал на разборках именно его Махачкалинский ЭУР сразу отмёл . Вышло 13000 руб ЭУР ( на разборке с новой Калины ) и 5000 руб работа , не жалею ни сколько другой автомобиль .
А рейка тоже другая (3,1 оборота)?
Если старая (4.1 оборота), просто интересно было бы сравнить (но как?).
Меня терзают смутные сомнения, что короткая грановская рейка с переменным шагом и есть основная проблема ватного нуля. Т.е. даже не ЭУР виноват.
Я к гранте долго привыкал, не нравилось её рулевое.
Последний раз редактировалось www-shurik; 28.05.2021 в 16:11.
А рейка тоже другая (3,1 оборота)?
Если старая (4.1 оборота), просто интересно было бы сравнить (но как?).
Меня терзают смутные сомнения, что короткая грановская рейка с переменным шагом и есть основная проблема ватного нуля. Т.е. даже не ЭУР виноват.
Я к гранте долго привыкал, не нравилось её рулевое.
Это скорее проблема в самой машине изначально. У меня была калина1 с мандо на 4.1, новый люкс на 3.1 - единственное отличие пожалуй что чаще впечатываю в ограничитель по старой привычке.
Но важное НО - если подвеска уставшая - то у вас и рулежка будет как в г**не завязшая, надо рулевые, шаровые, сайленты своевременно менять. Сход-развал тоже раз в год, а не как некоторые тут отмачивают - как авто с заводским взяли, так ни разу и не делали - конечно там косорылиться и плавать все будет.
Это скорее проблема в самой машине изначально. У меня была калина1 с мандо на 4.1, новый люкс на 3.1 - единственное отличие пожалуй что чаще впечатываю в ограничитель по старой привычке.
Но важное НО - если подвеска уставшая - то у вас и рулежка будет как в г**не завязшая, надо рулевые, шаровые, сайленты своевременно менять. Сход-развал тоже раз в год, а не как некоторые тут отмачивают - как авто с заводским взяли, так ни разу и не делали - конечно там косорылиться и плавать все будет.
Самый адекватный пост . Рейка старая 4.1 , рулится автомобиль прекрасно , так как пробег у авто был 15000 км и всё было как указал Watson . Я уже рассказывал , Калина - стандарт досталась по наследству и жене ездить без эур было не комфортно , сейчас Калина выполнила своё предназначение и успешно продалась ( благодаря эур ) . Ищем жене теперь б/у хрюн.
Калина - стандарт досталась по наследству и жене ездить без эур было не комфортно , сейчас Калина выполнила своё предназначение и успешно продалась ( благодаря эур ) . Ищем жене теперь б/у хрюн.
На хрюнах, к слову, гидрач - на парковке рулятся они туговато.
__________________ Дела давно минувших дней:
Optima Comfort 2.0AT 2020, Polo Allstar AT 2016, Granta Liftback Luxe AT 2015
Комбинированный вид
