Такие симптомы с первого км владения.!
Даже первые километры хуже было., дымило и свечи засирало от души..!
Потом пообкаталось видимо, и жрёт двести тыщ примерно одинаково., но по трассе поменьше..!
А жрёт не от того что горит масло., а от того, что сифонит эта облегченная ШПГ и масло хреначит в камеру., вот и всё.! малейший косяк в сборке и подборке комплектующих., и вот результат..!
У меня парнишка знакомый, подмастерьем у местного " дяди Васи" работает., толковый парень, сам скоро "дядей Васей" станет., так он три раза перебирал мотор на своей Гранте., и всё таки добился , что перестало масло жрать., а то у него до литра выходило на меньше тыщи..!!!
И это в современных реалиях не есть какой то там уже нонсенс., во многие ино моторы уже заложен этот масложор, чуть ли не с проектирования.!
Добавлено через 3 минуты
Кстати и дымит при определённых моментах..!
Особенно если в натяг на второй дать газку., то бывает такой толчок в динамике и белое облачко сзади., а если нет толчка и разгон ровный, то облако не замечаю., может и есть., но меньше и потому не вижу..! с новья так...
О, как...Может, я погорячился со сменой Логана на Гранту???
О, как...Может, я погорячился со сменой Логана на Гранту???
Да ладна., не парься.. ща уже 182 пошли.. а там как бы невзначай и про уменьшение масложора сказано.! думаю победили его ..!)
Да и по деньгам масложор на ЛГ на затратен., масло там и простое можно лить, даже с подливами дешевле всяких мобилов выходит., и как бонус, масло наполовину за интервал обновляется..)))
А так безвтык перевешивает все эти Логаны вместе взятые..!
Сейчас Гранту вообще можно немыслимое кол-во времени и пробега катать., следить только за кузовом и менять комплектующие по мере износа..!)
Комбинированный вид
