Добрый день. Подскажите, пожалуйста, в жару летом когда движок сильно нагрет, например долго по пробкам ехать, то начинает что-то скрипеть при повороте руля влево вправо. Очень похоже на опорные подшипники. И это произошло после их замены. Зимой, осенью, летом когда подкапотное сильно не прогрето скрипа нет совсем! Что это может быть? Действительно при высокой температуре могут скрипеть опорные подшипники или дело в другом? Пытался найти в интернете, но нигде не нашел связи повышенной температуры и скрипа опорников.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, в жару летом когда движок сильно нагрет, например долго по пробкам ехать, то начинает что-то скрипеть при повороте руля влево вправо. Очень похоже на опорные подшипники. И это произошло после их замены. Зимой, осенью, летом когда подкапотное сильно не прогрето скрипа нет совсем! Что это может быть? Действительно при высокой температуре могут скрипеть опорные подшипники или дело в другом? Пытался найти в интернете, но нигде не нашел связи повышенной температуры и скрипа опорников.
Скрип от них не слышал, но всё возможно.
Обычно они в сырую погоду начинают закусывать(если там нет смазки), напрямую они не передают это усилие на рулевое. А начинает пружина сворачиваться и после этого с щелчком поворачивается, издавая звук удара по пружине.
Это Хорошо заметно, если рукой держать за пружину, а кто то крутит руль.
Конструкция сальника была там "никакой", они без смазки оказываются там очень быстро. Потом вроде что то придумывали (я даже интересоваться перестал), они пощёлкали весной и к лету замолкли. В итоге я их за 8 лет только один раз менял и забил на них. Но если бы скрипели или щелкали круглый год, тоже бы полез.
Комбинированный вид
