LADA с полуавтоматом

[KITTY1]

[QUOTE=Neibot;764174]А что за робот там был? Если тормоз отпустить - машина ехала сама?

На вестах амт 2.0 был только с двигателем 1.8 и начиная с 2018 года.
С 1.6 с самого начала и до самого конца ставили только первую версию амт, которая и собрала на себя весь негатив.

Гранта - она заметно легче по массе, и бодрее едет.
И амт сейчас ставят только 2.0 - оно ведет себя адекватнее.



У меня как раз и была веста 1.8 2018 года. Я на обгон-по газам, а она думает... Капец. Вот переживаю, не будет ли у гранты кросс также

[zAn]

Сообщение от KITTY1

У меня как раз и была веста 1.8 2018 года. Я на обгон-по газам, а она думает... Капец. Вот переживаю, не будет ли у гранты кросс также

Обгоны (на трассовых скоростях) на автоматических трансмиссиях нужно более грамотно планировать, особенно на дохлых моторах (бензинок без турбин). У всех настройки ехать в режиме экономии на низких оборотах. Так что тупить будут все, а веста намного комфортнее за городом.

[Neibot]

Обгоны (на трассовых скоростях) на автоматических трансмиссиях нужно более грамотно планировать, особенно на дохлых моторах (бензинок без турбин). У всех настройки ехать в режиме экономии на низких оборотах.

+
Перед обгоном топнуть немношк заранее надо на любом автомате, тут вопрос привычки.

а веста намного комфортнее за городом

Вова Виноградов (из известного старого ролика) тут на днях сообразил сравнительный тест с грантой: https://www.youtube.com/watch?v=2Mfgv4QqvJc
У него после 8-клоповой гранты по части динамики большие вопросы даже к весте с 1.8 )
Да и у меня к хрюну вопросы те же ))

Но комфортней по салону - тут не отнять.

[zAn]

Сообщение от Neibot

У него после 8-клоповой гранты по части динамики большие вопросы даже к весте с 1.8 )
Да и у меня к хрюну вопросы те же ))

На 8-клопе не ездил, но опять же на трассовой скорости (допустим 90-100), я очень сомневаюсь, что Гранта прям прёт на обгоне. Гранта легкая и на низах в городе отлично едет при стартах (даже с автоматом мне Мидо очень понравился в плане динамики на тесте в городе, хотя паспорт до сотни там казалось бы гигантский по современным меркам), 1.8 на роботе тоже на старте не ущербный. Если бы ездил на мкпп, то однозначно выбрал бы весту с 1.8 или 1.8 с нормальной ат.

[Neibot]

даже с автоматом мне Мидо очень понравился в плане динамики на тесте в городе, хотя паспорт до сотни там казалось бы гигантский по современным меркам

Как ехала гранта с автоматом меня тоже устраивало.

Хрюн с 1.6 мёртвый, особенно на низах. Хотя вроде и не так уж прям тяжёл, 1250кг по ПТС.
Может, катки 205/55/16 так влияют, хз. Посмотрим насколько зимой будет разница с R15.
А разгон по паспорту у него такой же, 13.6 сек.

[babai]

нормально прет гранта с роботом на обгонах, не хуже чем на ручке,на 80-90 вообще на третью скидывает при тапке

[Neibot]

нормально прет гранта с роботом на обгонах

Тут вопрос был, думаю, больше в скорости переключений.

[пессимист]

Я на механике дольше переключаю, чем робот, синхроны жалко. Робот и перегазовку при понижении делает. Если что-то не нравится в автоматике всегда можно перейти на ручной режим.

[zAn]

Сообщение от пессимист

Я на механике дольше переключаю, чем робот, синхроны жалко. Робот и перегазовку при понижении делает. Если что-то не нравится в автоматике всегда можно перейти на ручной режим.

Речь не об этом. Гранта с роботом не будет болидом по сравнению с Вестой 1.8 на роботе. Тут вообще нет предмета для обсуждения, для хорошей динамики на трассе нужны другие машины.