Ярослав02, ты не катал 16V и пытаешься обсуждать. Тебе даже сравнить нет возможности.
Я смотрел моментные характеристики моторов.
Да и даже без них - только одного секса с заменой генератора через жопу, с ямы, мне хватает.
Я уже молчу про истории с полунеснимаемым изменяемым впуском на 127, со сложностью установки ГБО на такой хитрый коллектор, со сложностями разборки-сборки верха постоянно текущей маслом головки, а также общей теснотой моторного отсека, превращающей даже банальную замену ламп в фарах в проблему.
Ещё раз, кто не понял - эффект от шеснаря на верхах. А меня там почти нет, как показывает практика. Поэтому ценность его для меня нулевая, а учитывая вышеперечисленные сложности обслуживания и ремонта - и вовсе отрицательная.
Комбинированный вид
