"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[Watson]

Сообщение от 6dima9

я начинающий грантовод. По сравнению с шумом от коробки, все остальные пустяки. 1-3 воет, 4-гремит, 5-свистит (тонкий такой свист, как будто в самолете летишь). 4-настораживает. Никто такой звук на форуме не описывал. 182 двиг.

Если авто новое - пусть проверят уровень масла. Если БУ - поменяй, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 будет неплохой альтернативой. Не поможет - видимо привыкай, или делай шумку на моторный щит и тоннель пола. Мне кажется - банально или не залили масла, или наоборот бахнули туда как в старую коробку, много выше нужного уровня.

[Tolik043]

Сообщение от Watson

или наоборот бахнули туда как в старую коробку, много выше нужного уровня.

Всегда лил выше уровня.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Всегда лил выше уровня.

В новой щупа даже нет, и там меньше 3 литров, а могли как в старую с тягами забубенить - 3,5, конечно она тогда вся пердеть и скрипеть начнет, ну и подозреваю что потеть будет все что только можно.

[Tolik043]

Сообщение от Watson

В новой щупа даже нет, и там меньше 3 литров, а могли как в старую с тягами забубенить - 3,5, конечно она тогда вся пердеть и скрипеть начнет, ну и подозреваю что потеть будет все что только можно.

Сверху залей через выключатель фонарей з/х. Слишком много, то да, потеть может, пердеть скрипеть нет.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Сверху залей через выключатель фонарей з/х. Слишком много, то да, потеть может, пердеть скрипеть нет.

Да блин, знаю я как залить, даже про то что можно смотреть через бывшее отверстие под ДС знаю, просто нахрена? Если в коробку где норма 2.5 залить на литр больше по старым нормам - вполне она может начать шуметь, вот я о чем. А мои проблемы - не в уровне масла, не вижу смысла в переливе, просто тысяч через 40 я лучше поменяю масло и посмотрю на его состояние, если ничего ненормального не увижу - надо лить по мануалу и не париться, тем более ели его раз в 50-60 тыс. менять то эта коробка скорее всего переходит кузов авто и мотор.)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от pssergey

И заметно ниже вязкость при -40*С. Окисление у этого (GTF) выше. Похоже, что и по составу они отличаются, а не только вязкостью.

Ну а зиковское фирменное VHVI ни о чем не говорит?)))

[pssergey]

Сообщение от Watson

Ну а зиковское фирменное VHVI ни о чем не говорит?)))

Чего оно должно сказать-то... Вот спектр на маслоклубе показанный - говорит. На FF анализа нет только. Но и по заявленному видно, что масла разные.

[Tolik043]

Сообщение от pssergey

Чего оно должно сказать-то... Вот спектр на маслоклубе показанный - говорит. На FF анализа нет только. Но и по заявленному видно, что масла разные.

По АРI GL-4 соответствует?
- соответствуют оба. Что ещё надо? Знай лей. Не понравилось - слей, залей другое. Ранее на моторном как ездили. Не помню, что б проблемы с КПП были.

Сообщение от pssergey

И заметно ниже вязкость при -40*С. Окисление у этого (GTF) выше. Похоже, что и по составу они отличаются, а не только вязкостью.

Не знаю как тебе, но мне без разницы вязкость данных масел для моего региона. Поэтому и без разницы, какое катать было. Сейчас на другом, которое не доставляет хлопот.

Сообщение от www-shurik

Я хотел 3,5 литра залить, через верх потекло.

Да куда? Много же.

[6dima9]

Сообщение от Watson

Если авто новое - пусть проверят уровень масла. Если БУ - поменяй, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 будет неплохой альтернативой. Не поможет - видимо привыкай, или делай шумку на моторный щит и тоннель пола. Мне кажется - банально или не залили масла, или наоборот бахнули туда как в старую коробку, много выше нужного уровня.

Машина новая. На следующий день после покупки, когда услышал КПП во всей своей красе, поехал в СЦ. Масло есть, залито выше максимума. Сказали это нормально, для 5-й передачи. К зиме попробую кастрол. Не знаю, смирюсь ли с такой конструктивной особенностью. Одно переключение с 1-й на 2-ю чего стоит: вжжжжж-чих-бых). Зиму отъезжу скорее всего продам.

[Борис Р]

Сообщение от 6dima9

Машина новая. На следующий день после покупки, когда услышал КПП во всей своей красе, поехал в СЦ. Масло есть, залито выше максимума. Сказали это нормально, для 5-й передачи. К зиме попробую кастрол. Не знаю, смирюсь ли с такой конструктивной особенностью. Одно переключение с 1-й на 2-ю чего стоит: вжжжжж-чих-бых). Зиму отъезжу скорее всего продам.

Вот и думаешь после таких отзывов - а надо ли заплатить по нынешним ценам миллион и затем всё это терпеть? Или может лучше взять какой-нибудь узбекско-казахский Кобальт/Нексия? Но там тоже сборка кривая, своего добра хватает, как повезет.

[Neibot]

Или может лучше взять какой-нибудь узбекско-казахский Кобальт/Нексия? Но там тоже сборка кривая, своего добра хватает, как повезет.

Там по крайней мере есть оцинковка и движки-коробки от GM.
Движок причем чугун, но в то же время современный цепной шестнарь.