На КамАЗах и УрАЛах так и сделано..Поверх бумажного фильтра натянут чулок из материала,похожего на синтепон. В инструкции к авто была запись,что этот чулок можно неоднократно стирать.
Этот чулок назывался фильтром предварительной очитки. Когда работал на Камазе, фильтры воздушные были дифицитом, потому, сам стирал их, саму бочку, в большём баке, но, служил он совсем недолго... .
Когда работал на Камазе, фильтры воздушные были дифицитом, потому, сам стирал их, саму бочку, в большём баке, но, служил он совсем недолго... .
Камазовский фильтр когда забивался, а заменить нету, то их обстукивали, а потом сжатым воздухом изнутри-наружу продували, грязи с полведра. Никогда их никто не мыл, они же бумажные и развалятся от воды.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Говорят на фл уже так не заменить(или может крышку не вдвинуть) , но на дорестайле легко.
Жабо в фл другой, он закрывает доступ к фильтру полностью.
Цитата:
Второй Болт не завинчиваую уже лет 7.
Я для правого шурупа крышечки фильтра отверстие просверлил в перемычке чуть ниже и тоже фильтр без снятия жабо вытаскивал на прежней гранте.
Этот чулок назывался фильтром предварительной очитки. Когда работал на Камазе, фильтры воздушные были дифицитом, потому, сам стирал их, саму бочку, в большём баке, но, служил он совсем недолго... .
На УрАЛе 5 лет этот чулок прослужил.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от муля
Камазовский фильтр ................ Никогда их никто не мыл, они же бумажные и развалятся от воды.
Разговор не про сам бумажный фильтр, а про чулок из нетканого материала,который одевался сверху фильтра.....
Справа на фото фильтр в чулке....