Гранта теряет позиции: Экс-бестселлер проиграл сразу четырем конкурентам

[ВИЛЛИС]

Сообщение от tanais

но за лям буду смотреть в сторону б/у инки., как бы не маячил перед глазами новый ВАЗ..

Мда, осталось мнение , что иномарка лучше, да. они БЫЛИ лучше в нулевые и раньше года, сейчас всё одноразовые "пакеты", даже япошек не миновала эта участь...

[tanais]

Сообщение от ВИЛЛИС

Мда, осталось мнение , что иномарка лучше, да. они БЫЛИ лучше в нулевые и раньше года, сейчас всё одноразовые "пакеты", даже япошек не миновала эта участь...

Нет у меня такого мнения., иначе на ЛГ не ездил бы.! да и прошлом весь ряд вазовский изъездил..! отвечаю и тебе и Нейботу, за лям наличкой., имхо, есть резон поглядеть инки.! за 500-600 нет., а за лям есть..!
Ну то что инки не лучше., про попсовые говорить не буду., а вот про Дастер родственника скажу., машина 12 года, есть места с облупленной краской, на порогах задевают каблуками, на заднем крыле, где выступ., так нет там даже намека на ржу..!!! хотя сколото до металла..! На Гранте чуть скол, уже нужно со ржой бороться., это однозначно..! да и в целом Дуся во всех параметрах поудобнее Гранты будет., и пробег у него за 200 тыс, хорошо..!
Вот такой, трёх-четырёх годовалый., ( только честный ), я б предпочёл новой Гранте за лям..!

[Neibot]

На Гранте чуть скол, уже нужно со ржой бороться., это однозначно..!

То особенность гранты.
На железе там автоваз почему-то до сих пор экономит.
Ближайший по цене хрюн, который варят-красят на одной нитке с логанами-сандерами, из того же железа - подобным уже не страдает.
Как собсно и весты, которых за лям, универсалов, вполне и новых полно.

в целом Дуся во всех параметрах поудобнее Гранты будет

B0 - это на любителя вещь всё же.
Кто-то от логанообразных тащится аж кушать не может, а кто-то плюется.
Мне вот оно хоть и в целом зашло, но есть понимание что другим может не зайти.
И тому есть куча причин.
Начиная от специфичной посадки, технических решений (тугой гидрач в 2021 - это сюда) и вместимости, которая не соответствует внешним габаритам.
И заканчивая фирменными реношными приколами (эргономика и прочее).

Но надежность и простота/дешевизна обслуги этой тележки - этого не отнять. Хотя относительно гранты таки подороже.

такой, трёх-четырёх годовалый., ( только честный )

Нюанс в последнем. Вторичку перекупы щас пылесосят подчистую, соответственно честный вариант - вопрос большого везения. Ну или у знакомых брать.

[tanais]

B0 - это на любителя вещь всё же.
Кто-то от логанообразных тащится аж кушать не может, а кто-то плюется.

Я из инок и рассматриваю Дастер., ни какие корейцы и прочие товарищи не заходят..!
Именно из-за надёжности и простоты., ну и кузовщины.! и само собой проходимых качеств., прошлой зимой залез с дуру в низину., а наверх подняться не могу., вот Дастер меня оттуда и вытащил., причём я свою Гранту не завёл даже., так волоком и тащил меня на гору., а я на скорости был..))) только на верху опомнился..)
Так я и за рулём катаюсь иногда на Дусе., нормальная машина вполне, и по комфорту и по качеству..! за лям я лучше поищу Дастер., не спехом, основательно., а как известно, кто ищет, тот всегда найдёт..!)
.....
И вообще по теме..
Гранта за лям потеряет лидерство в продажах, не от нынешнего дефицита, а от "ляма"..! зря они затеяли такую байду.! немцы после войны экономику подняли за счет ФФ Жуков., они их продавали даже ниже себестоимости., и за счет этого Жук стала самой популярной машиной в то время..!!! они её с производства сняли буквально считанные годы назад..!
Лям за "народный автомобиль", ни как не вписывается в реальную действительность., не будет такой массовости продаж., адепты Гранты и ВАЗ в частности, не богатеют так стремительно, как дорожает машина., будут старые тянуть., реже менять., я это каждый день почти слушаю от разных людей., много знакомых вкладываются в старые Самары и десятое семейство., хотя планировали новую.., только сегодня дружок с покраски забрал пятнашку., а хотел Гранту брать новую, даже на моей тест-драйв проходил..)))
Да кули ходить., я сам в этом году планировал новую., теперь решил тормознуть., осмотрюсь пока., мало того что новые дорогие, так ОДешники борзеют невнятно., если ситуация в ближайшие месяцы не изменится., вложу два-три десятка тыс., чем несколько сотен тыс., и на несколько лет хватит., а там " или ишак сдохнет, или шах помрёт "..!)

[Neibot]

Гранта за лям потеряет лидерство в продажах, не от нынешнего дефицита, а от "ляма"..!

Точно также говорили в 2015, когда гранта перевалила за 500.
Начиналась ведь за 220! )
Ничо, впоследствии месячные продажи бывали и под 15к.
Несмотря на то, что за 500 в бытность фф2 можно было взять.

Вопрос тут не в гранте.
А в том, что уже проходили время, когда миллионером был каждый.
И постепенно идем туда же.

Хуже, что в этот раз причины не внутренние.
А значит, продолжаться это веселье может долго.

[tanais]

Вопрос тут не в гранте.
А в том, что уже проходили время, когда миллионером был каждый.
И постепенно идем туда же.

Да не туда мы идём., в том то и дело.! во времена всеобщих миллионеров, и з/п приближалась к этому миллиону стремительно., помню, в один год, я со 120 руб, перескочил на з/п в 900.! к тому же цены были вообще не логичные., что то в разы тяжелело, что то оставалось на прежнем уровне., башню тогда это срывало нАчисто. !
В том то и дело, что сейчас только Гранта ( ВАЗ ), тяжелеет., з/п, особенно у адептов машины, так и остаются на прежнем уровне., ну может рублей 300-500 подкинули., у меня сестра на заводе на ЧПУ станках, 24 тыс, в месяц имеет, как и пять лет назад, когда я с завода ушел и хотел к ним устраиваться., почти на одном месте з/п стоит., и у всех так на местных заводах., в литейке даже и то, за тридцатник, мало кто переваливает..! Игра идёт в одни ворота..! В начале-середине нолевых, когда ЛГ к 500 стремилась, она стремилась как то гораздо скромнее., вспомни сам., если прибавят в год пару раз и то на 5 тыр, максимум., сейчас двадцатка в месяц и не два раза в год, а каждые два месяца как по плану, а в сентябре и план перевыполнили.!) на сотку в год машина дорожает., до хрена кого ты знаешь, могут похвастаться прибавкой з/п на сотку за год.???
..
Я бы не говорил ни чего, если бы ситуация была бы когда инфляция скакала непредсказуемо., резко так, тыщи., миллионы., дефолты., проходили все это., помним., но сейчас как то 6% рисуют официально инфляцию , зарплаты , по крайней мере массово, то же на больше не прибавляют, иначе покатится ком, не остановишь., потому такое дикое удорожание той-же Гранты, только увеличивают разрыв в реальной возможности купить данную машину., такого в упомянутое тобой время не было., как то в ногу шло подорожание и прирост зарплат., и 500 тыс, тогда больше считался каким то психологическим барьером., но не невозможность купить машину., просто только недавно столько стоила Рио, а тут Гранта..!!!
Я помню в 15 году зарабатывал в районе 25 тыс., свою Гранту купил за 376 ( в хорошей комплектации ), это 15 месяцев работы.! сейчас ребята с бывшей работы, около 30 т, получают., на Гранту за лям, нужно уже где то 33 месяца плужить., вот и весь расклад.! и как это скажется на будущих продажах, думаю можно догадаться., и замечу., это и есть потенциальные покупатели ЛГ., чуть выше на ступеньку по социальной лестнице, покупку ЛГ не рассматривают..!

[Neibot]

В начале-середине нолевых, когда ЛГ к 500 стремилась, она стремилась как то гораздо скромнее

Не, тогда она пошла переть примерно вот как щас.

Лифтбек появился в мае 2014 и к началу 2015 уже прибавил ~40к.
Но весь ажиотаж тогда быстро выдохся, начались опять скидки-акции.
И цены перестали быстро расти.
Поло помню брал в декабре по мартовской цене - вот по столько ваг не переписывал прайсы.

Тогда причины были чисто внутренние, потому все вернулось на круги своя быстро.
Щас новости со всего мира одна веселее другой.

[Hexff]

Точно также говорили в 2015, когда гранта перевалила за 500.
Начиналась ведь за 220! )
Ничо, впоследствии месячные продажи бывали и под 15к.
Несмотря на то, что за 500 в бытность фф2 можно было взять.

Да нет, сейчас другая ситуация. Сейчас ценники на обычные, ширпотребные машины все больше становятся виртуальными. Подняли +20к, да и наплевать, все равно нереально столько собрать, в текущих реалиях удорожания всего и вся. Сама жизнь вокруг дорожает, свободных денег меньше остается (да по честному вообще ничего не остается). Я не знаю кто будет покупать все эти машины за 1+ млн, при таких раскладах.