За 450 т.р. начинаются б/у авто на которых вроде можно ездить, но почему то их продают перекупы. Получается в наш век от целой машины никто не избавляется. Тяжело найти, но я такую сумму не готов был студенту по окончании учёбы подарить, тем более у меня сейчас "стройка века".
Искали даже не очень целую, но от владельца, чтоб в принципе ездила какое то время без проблем, а косяки по кузову уже пофиг.
Вот и взяли этот старый ниссан блюберд за 140круб. По удобству - он удобнее гранты, АКПП, руль с ГУР более отзывчив (при 140 км/ч нет ощущения большой скорости), до 100 вроде секунд за 12-13 разгоняется, не дымил, АКПП не пинается.
Из минусов - стеклоподъёмники сломаны (я уже сам два подключил, там чего то напутали в проводах, был бит в водительскую дверь). Был бит так же в морду, но лонжероны целые, зато фары требуют замены и бампер весь склеен. Это уже было минусом в цене. По кузову косяков особо не было видно снаружи, понятно что есть шпатлевка, но сделано качественно.
Сами ДТП на фото поглядели в отчёте с авто.ру.
А теперь ещё немного бит в задний бампер, сынуля его приволок клеить, новичок, что сказать... сдавал задом.
Он сейчас на работу устроился (с машиной), уже 12 ккм прошёл. Рулевую рейку надо делать, масло с сальника давит. 8круб надо примерно. АБС датчик купить, родной прикипел ещё при прошлом владельце, он деталь отдал, но датчик не реально было снять. Ремень генератора новый нужен.
ГРМ на цепи, вроде проблем нет. Подвеска работает.
[свернуть]
Комбинированный вид
