|
|
01.11.2021, 16:42
|
#311
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,268
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
В ВАЗовских моторах не бывает плотно посаженных поршней
|
Размер - в лапоть, как обычно, особенно на ЛВ.
|
|
|
20.11.2021, 11:06
|
#312
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,474
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Уже зима скоро, а у нас как обычно снега нет. То то набирается пыль в салонный фильтр. Воздух сухо. Плюс только что кузов не ржавеет даже в местах сколов.
https://youtu.be/JElOAaCjN_0
|
|
|
20.11.2021, 13:08
|
#313
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,268
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Уже зима скоро, а у нас как обычно снега нет. То то набирается пыль в салонный фильтр. Воздух сухо. Плюс только что кузов не ржавеет даже в местах сколов.
https://youtu.be/JElOAaCjN_0
|
Хорошо когда не ржавеет, голову кипятить не надо. Что с фильтром сделал, дополнительно чем то укрыл? С салонным проблема, так и с воздушным тоже? Часто меняешь?
|
|
|
20.11.2021, 13:16
|
#314
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,474
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Воздушный раз в 7-10 ККМ, пыль заметна.
Как с ба забиваю сроки, потом пикает и вспоминаю.
А салонный пока новый стоит.
Надо будет глянуть, пока вроде отопитель хорошо даёт.
Последний раз редактировалось www-shurik; 20.11.2021 в 13:21.
|
|
|
25.11.2021, 10:32
|
#315
|
Форумчанин
Регистрация: 28.03.2018
Адрес: Saint-peterburg
Пол: Мужской
Сообщений: 93
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от www-shurik
|
Ржавеет, только медленнее- с понижением температуры хим.процессы идут медленнее. Да и влажность на улице особо не меняется
__________________
Гранта 2015, лифтбэк,МКПП
|
|
|
25.11.2021, 11:46
|
#316
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,474
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от demonik82
Ржавеет, только медленнее- с понижением температуры хим.процессы идут медленнее. Да и влажность на улице особо не меняется
|
Цитата:
Сообщение от взято из справочника
при температурах ниже нуля заметная коррозия может протекать только в сильно загрязненной атмосфере, когда на поверхности металла образуются пленки концентрированных электролитов, температура замерзания которых заметно ниже, чем чистой воды. [c.79]
|
Можно считать, что зимой авто не ржавеет, сравнивая с его сроком жизни.
Это видно на сколах - металл зимой может оставаться блестящим у нас в регионе, реагентов на дорогах нет. Вся ржавчина только за лето вылазит.
Последний раз редактировалось www-shurik; 25.11.2021 в 12:06.
|
|
|
26.11.2021, 04:57
|
#317
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 5,287
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Зима пришла.
Кто до какой температуры утром греет мотор?
Я грею до +20С и поехал по двору. На дорогу уже выезжаю с +30 С
С +50 включаю печку на 1 скорость.
|
|
|
26.11.2021, 07:41
|
#318
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,474
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Тут важнее на какой температуре глушишь мотор, чтоб конденсат не скапливался. Короткие поездки часто к накоплению приводят.
Сам грею до +10 и до +20 нагревается пока на 1й из двора выползаю.
А так для мотора есть точка +23С - это когда топливорегулирование идёт по датчику кислорода, чтоб гарантированно обогащение было минимальным - это когда сгорает весь бензин, который может сгореть.
Не испарившийся и не сгоревший бензин ... датчику кислорода на него пофигу, он следит за кислородом. Т.е. там мизерное обогащение только за счёт что не весь бензин сгорает.
А до +23С топливоподача расчётная и может заметно превышать необходимую.
И если давить на газ, то не чего хорошего - кратно количество воздух и кратно увеличится топливо в обогащённом режиме.
Последний раз редактировалось www-shurik; 26.11.2021 в 08:55.
|
|
|
26.11.2021, 07:50
|
#319
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 3,695
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Daster434
Кто до какой температуры утром греет мотор?
|
Завел, рециркуляция, поток на лоб, ск.1. Ждем снаружи.
+50, РЦ откл, потихоньку поехали.
+75..80 обдув 2.
Как стекла отогрелись, поток лоб-ноги. Ну, там от погоды дальше.
Так-то летом у меня ЭБУ от +17 до +35 на повышенных оборотах каталик прогревает. После этого только готовым к поездке считает.
|
|
|
26.11.2021, 07:53
|
#320
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2021
Адрес: Омск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 150
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Я грею по максимуму до 75...80 градусов, тут у меня больше желания прогреть салон дабы проще стекло лобовое очистить и ехать было комфортнее.
Осенью когда относительно не сильно холодно, я прогреваю хотя бы до 50 градусов, чисто по ощущениям когда температура двигателя меньше 40 как то он прям вот не охотно едет, а вот после 50 прям бодрячок.
Насчет конденсата - печку включаю только на лобовое, не включаю поток в ноги, в результате не так много влаги скапливается.
|
|
|
|
|