Re: Апгрейд дроссельной заслонки. Ø 36 мм. против Ø 46 мм.(сток)
Цитата:
Сообщение от angtar
перекрытие клапанов каким тут боком?
Резонанс впуска и выпуска.
Чтоб была продувка.
В 127 движке впуск с изменяемой геометрией.
Там же поток волнами, длина, диаметр - всё в какой то степени влияет, когда последний % хотят с амосфкрного ДВС выжать и загнать по больше воздуха.
Если всю эту дребедень от 127 поставили бы в 90х на 2109, в большинстве бы все сказали - бред, чего там после карбюратора лепить - самое простое карбюратор на колектор, воздух и так задует в мотор.
Последний раз редактировалось www-shurik; 23.12.2021 в 10:35.
Re: Апгрейд дроссельной заслонки. Ø 36 мм. против Ø 46 мм.(сток)
Цитата:
Сообщение от angtar
перекрытие клапанов каким тут боком?
Размер дросселя напрямую зависит от пропускной способности клапанов двигателя, а если точнее, то от диаметра седла клапана (или сечения самого узкого места в канале ГБЦ) и фаз открытия впускных клапанов.
Нашёл тут статейку, где описывается : Расчёт диаметра дросселя
Буду разбираться если найду размеры "моих" клапанов...
"Причём тут фазы? Всё просто - в процессе работы двигателя впускные клапаны открыты (кроме того цилиндра, где идёт такт сжатия) на разную величину и участвуют в потреблении воздуха."
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь - Короткий путь, не значит быстрый моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/
Комбинированный вид
