У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-4

[Lexa68]

Сообщение от coronamark2

В двух - словах - каждое переключение - износ фрикиционных дисков... Зачем добавлять еще два на каждом светофоре? Их и так не много при нонешнем материале фрикционов...

Добавлено через 22 минуты


Даже на парковке? На два-три дня?

А, вон о чем речь. Я про другие фрикционы подумал.

"и на парковку никогда", подразумевает и нейтраль... "никогда" - слишком неправдоподобно звучит)) . Заводить то как?)))
Я так понимаю, речь о светофорах только.)

"зарылась и не едет на ручнике"... А не едет потому что зарылась? Колесо после закапывания остановилось из-за возрозшей нагрузки или буксует дальше???

Не , ни разу не было такого. Частенько выехав со двора, жду жену или дочь, пока ворота закроют. Затягиваю ручник и ждем-с... Не долго, но тем не менее. Да, после подъёма ручника и отпускания тормоза, она пытается тронуться, зад приопускается, ну и всё, никакой пробуксовки.

[coronamark2]

Сообщение от Lexa68

А, вон о чем речь. Я про другие фрикционы подумал.

Танковые что-ли? :-)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Lexa68

Я так понимаю, речь о светофорах только.)

Именно...Кратковременная остановка - не более 30-40 сек.

[Lexa68]

Сообщение от coronamark2

Танковые что-ли? :-)
.

Ну там ещё бублик вроде блокируется... Там нет разве фрикционов?

[coronamark2]

Сообщение от Lexa68

Ну там ещё бублик вроде блокируется... Там нет разве фрикционов?

В Бублике? есть, но он блокируется на высоких скоростях (программно, скажем, выше 80 км/ч и при определенной степени нажатия на акселератор)), но там не фрикцион, там что-то вроде храповика (насколько я его видел) и бублик становится обычной шестерней, передающей вращение не только на насос, а напрямую на вал АКПП...Т.н. Овердрайв (кномпочка черенькая :-) на панели селектора слева есть O/D) - ей и включается/выключается это т ТРАССОВЫЙ режим...