автоваз где дешёвые авто?

[АлексейФ.]

На всех этих скидках и субсидиях наживаются в основном дилеры. Я при покупке Гранты выбил себе скидку, но все равно тыщ 25 они себе забрали((
Год назад в декабре покупал Газель Бизнес с метановым ГБО, так в Луидоре полностью забрали себе субсидию на ГБО в суме 138 тыс руб((
То есть авто стоит 1500 тыс руб, как бензиновое с учетом субсидии от государства, но они выставили счет на 1650 тыс и мне пришлось заплатить 1512 тыс руб с учетом скидки))

[АлексейФ.]

Наврал)) должны были мне сделать скидку 138 тыс со 1500 тыс по субсидии.
Но это мне ещё по блату из жалости продали авто по гос цене без скидки по субсидии.
Другие дилеры в СПБ и МСК просили 1750-1850 тыс руб без всяких скидок за такое авто. То же месяц, два ждать. Я ждал почти два месяца и забирал в Нижнем за 1000 км от дома авто и всю дорогу -20 мороз в начале декабря, а печка говно оказалась в новом авто(( Хорошо в кабине фермера/пикапа есть доп печка под сиденьем пассажира, а то бы дуба дал.

[www-shurik]

Субсидии штука такая - очень не просто заставить работать что.

Вот так как это тут я придумываю - просто не заработает. Там всё считать надо, придумывать разумные бюрократические требования, чтобы контролировать использование денег.

Деньги в любом случае даёт банк, гос-во может там % погасить. Но деньги банку надо вернуть. Соотв. завод должен разработать прибыльную идею.

И чтоб всё это работало, тут х.з, либо государство напрямую назначает каких грамотных управленцев и вводит ручное управление, либо какие конкретно гасит деньги за какие то конкретные задачи, которые до этого обосновал завод.

Вот что нужно для гранты/весты, чего нет сейчас в РФ? Может пересмотреть конструкцию авто и внести временные изменения под модели из того же Китая, но ставя конкретную задачу, как организовать производство этих запчастей у нас по возможности. Вот тут как вариант можно субсидировать напрямую, покупая более дорогой узел у наших производителей (при условии что они его точно производят, а не закупают в китае, а у нас только в упаковку упаковывают).

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Вот что нужно для гранты/весты, чего нет сейчас в РФ?

Для Гранты - смотрим комплектацию ЛЮКС до СВО и сейчас - и все видно...

А Веста...Там вообще полностью ЛОГАН/МЕГАН (любую пластмасску возьми - сзади ренаулт написано), только мотор и КПП наша... А судя по тому, что на Весту стали ставить 8 кл. моторы, то и шестнари делать не можем....

[www-shurik]

У нашей страны есть ресурсы, которые можно не продавать, а вложить в новую технику, а если продавать, то с наценкой на перспективу. Сразу все спекулянты на нашем газе разбегутся.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от coronamark2

Для Гранты - смотрим комплектацию ЛЮКС до СВО и сейчас - и все видно...

А Веста...Там вообще полностью ЛОГАН/МЕГАН (любую пластмасску возьми - сзади ренаулт написано), только мотор и КПП наша... А судя по тому, что на Весту стали ставить 8 кл. моторы, то и шестнари делать не можем....

Там много китайского могут поставить в итоге шило на мыло.

[АлексейФ.]

Поршневая импортная какая то на шестнаре

FEDERAL MOGUL, США – трансатлантическая корпорация, которая является мировым поставщиком в сфере автозапчастей, силовых установок, систем безопасности и инновационных автомобильных продуктов, для производителей грузового автотранспорта, автомобилей высокой проходимости, малотоннажных транспортных средств, а также для мореходства, энергоснабжения, железнодорожной отрасли, космонавтики и других отраслей промышленности.

[Ky.]

Сообщение от АлексейФ.

Поршневая импортная какая то на шестнаре

Выпускается на том же заводе, что и для 11186.
Локализована хрен знает когда уже.

Добавлено через 4 минуты

На весте там чуток усложнили его, хотя может только ХР?
Типа муфту в ГРМ, завязали всё это на новый блок управления.
Вкладыши на 1,8 узкие. Шатуны не знаю кто им поставлял под 1,8.

Ну, в 1.8 поршни+шатуны/вкладыши, клапана/направляйки/сальники, фазики, маслонасос, даже помпа, и тд. Там много импорта.

Но речь-то об 126 и 127/129. Они же полностью локализованы. Почему их не выпускают?

Добавлено через 1 минуту

А на весте люди (видимо с вариатором), оч. бережливо так (когда со светофора первыми стоят).

Об HR16DE с вариатором вообще речи не идет. Его вполне забыть можно, кмк.

Добавлено через 1 минуту
Ну и шестнарь не для того чтоб с места рвать. Он для безопасности на трассе. Крутится заметно увереннее 8-клопа.
Со 182 Веста совсем тухлая на обгонах будет.

Кстати, на 182 шатуны от 1.8. С ними нет проблем, судя по всему.

[АлексейФ.]

У нас то же Тимкен ОВК "выпускал" кассетные подшипники для вагонов, а с марта больше не выпускает, так как 51% акций предприятия принадлежат США.
Но вроде много уже было локализовано, те же обоймы, мелочи не хватает, уплотнителей каких то.
Вагонка работает с сентября, наверное из Китая привезли подшипники

[Star]

Neibot
У патриота спросили :
- Ты патриот, а почему ездишь на иномарке ?
- Я патриот, а не идиот...
Ответил он.

Сообщение от Nexxis

Про классику уже на всех форумах Neibot подробно разжевал ,даже повторятся не хочется , да не была бы она дешёвой . Дешево по Марксу это массовое производство , вы поймите никакой правитель не может изменить под себя законы экономики , как бы этого не хотелось .

Это его мнение, без каких то экономических выкладок.

[Jekson]

Тема закрыта.
Продолжение.