Смотровая яма. Фото, описание, размеры.

[www-shurik]

Яма с грантой нужна не регулярно, но иногда нужна. Табуретка возможно вполне удовлетворит.
Даже защиту снимать с ямы удобнее. А снимать приходилось просто по глупости - уронил ключ и не вижу.

Но если есть внедорожник, то яма нужна чаще.
Мне после каждого выезда приходилось то воду сливать, то раздатку смотреть, то проволовоку с кардана отматывать...

[Ky.]

Сообщение от Watson

Замена сцепления, замена выпуска, установка-снятие защит и щитков, регулировка ручника - все остальное для чего реально нужна яма - обычно только на машинах с пробегом 120-150 тыс.+

Вполне регулярная операция. Почти каждое ТО. А там и щиток снимать, хочешь того или нет. Да даже масло на яме в разы удобнее менять.

[www-shurik]

Из-за выыжимного снимал кпп на 67000км (в большинстве случаев проще на СТО, но была зима и очередь на СТО, ну сам поменял за субботу, напросился в гараж).

ШРУСЫ чуток проще из ямы, но из-за её отсутсвия просто заезжал на доски и под машину лёжа (там буквально подсунуть привод в КПП). Ну и масло с КПП слить в начале процедуры.

Сейчас вот оборвал защитные кожухи топливопровода по снежному насту (сдавал назад, снегом пластик оборвало), надо на яму, чтоб их приладить. Топливный фильтр - опять в яму лезть.

По мелочам много чего можно там - хотелось бы конечно машину менять до того, как появляется необходимость ямы (до 2015 это было реально - менять раз в 3-4 года).

Т.е. в принципе яма нужна, если сам делаешь (хватит не глубокой "сидячей" для гранты) - процедуры все там не долгие.

[andy905]

Не забыть "водоприемную"ямку обустроить.

[H.A.J.]

Я имел в виду мобильный подъемник.

https://yandex.ru/search/?text=AUTOL...&win=285&lr=54
Лучше сварочник купить и немного железа - болгарку,
чем яму копать, - по мне -- рыть яму, не просто рыть,
а строить - подвиг!

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Вполне регулярная операция. Почти каждое ТО. А там и щиток снимать, хочешь того или нет. Да даже масло на яме в разы удобнее менять.

Весь вопрос в том, сколько стОит яму сделать? И стОит ли ее делать??? Мне вот, даже гараж не нужен, ибо затраты на стройку не отобьют удешевление обслуживания машины...

[Watson]

Сообщение от Ky.

Вполне регулярная операция. Почти каждое ТО. А там и щиток снимать, хочешь того или нет. Да даже масло на яме в разы удобнее менять.

Операция копеечная по регулировке ручника, если уж не хочется под машину лезть. Замена масла - я делаю без проблем, машина высокая, доступ хороший, канистру разрезанную сбоку из-под незамерзайки подсунул и все, сливай не хочу. Сравните стоимость пусть 10 регулировок ручников - это вам явно на всю службу машины - и стоимость материала и трудозатрат на выкапывание ямы. Я почему сразу написал - а оно ТОЧНО нужно вообще, или блажь? Сколько раз в год нужна, и какие работы делаются, сначала с этим надо определиться. Как мне кажется - обычному автомобилисту она нахрен не уперлась сейчас, вот вообще, если ты не отец громадного семейства к которому все съезжаются авто ремонтировать - тогда действительно, нужна. Ну или хобби такое - из груды хлама машину собрать - тогда вроде как тоже да, необходима. А во всех остальных случаях яма на своей парковке - самому себе западня, больше мятых порогов и вывихнутых ног чем пользы, проще проставки купить или специальную рампу для въезда.

[coronamark2]

Сообщение от andy905

Не забыть "водоприемную"ямку обустроить.

Это от глубины грунтовых вод зависит. Если грунтовые воды на 5 метрах - нафиг нужна ента :-) ямка?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Watson

Операция копеечная по регулировке ручника, если уж не хочется под машину лезть. Замена масла - я делаю без проблем, машина высокая, доступ хороший, канистру разрезанную сбоку из-под незамерзайки подсунул и все, сливай не хочу. Сравните стоимость пусть 10 регулировок ручников - это вам явно на всю службу машины - и стоимость материала и трудозатрат на выкапывание ямы. Я почему сразу написал - а оно ТОЧНО нужно вообще, или блажь? Сколько раз в год нужна, и какие работы делаются, сначала с этим надо определиться. Как мне кажется - обычному автомобилисту она нахрен не уперлась сейчас, вот вообще, если ты не отец громадного семейства к которому все съезжаются авто ремонтировать - тогда действительно, нужна. Ну или хобби такое - из груды хлама машину собрать - тогда вроде как тоже да, необходима. А во всех остальных случаях яма на своей парковке - самому себе западня, больше мятых порогов и вывихнутых ног чем пользы, проще проставки купить или специальную рампу для въезда.

Подпишусь под каждым словом!

[Ky.]

Сообщение от Watson

случаях яма на своей парковке - самому себе западня, больше мятых порогов и вывихнутых ног чем пользы, проще проставки купить или специальную рампу для въезда.

По первой части нет возражений. Дело вкуса и личных предпочтений. По молодости и сам так думал. Потом там хрустнет, там щёлкнет.. Но когда появился гараж с ямой, обслуживание авто стало удовольствием, а не пыткой.

А вот процитированное - ну бред полный. Какая западня, в каком месте? Ты яму-то в гараже/под навесом видел? Онаж досками накрыта постоянно. Открывается после заезда.

Об рампе думал в своё время. Не, хрень. Деньги, место, вес. Использоваться будет реже ямы. Яма практичнее. Особенно, если совмещена со входом в погреб.

[Watson]

А кстати ты зря про бред, доски ломаются под авто - на раз, если не новые, так основательно б/у на улице годика через три, сезоны сушки-набухания свое дело делают.
Для ямы надо делать обязательно колесоулавливатели из уголка или профиля.
Насчет ног - глаз замыливается, спешил, торопился - забыл закрыть и полетел, случаев такого травматизма - полно. Уж в гараже народ умудряется уходить в ямы и машины ронять, хотя там как раз она 100% времени закрыта и иначе кроме как по одной траектории не заедешь, а уж на улице под навесом - пф, легко.