У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-4

[H.A.J.]

почти 110 тыр. Масло не менял.

https://www.youtube.com/watch?v=rIvZPJ3WWZk
Масло, чуть за тридцатку - уже страшненькое. на 2мин20сек можно сравнить.

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

https://www.youtube.com/watch?v=rIvZPJ3WWZk
Масло, чуть за тридцатку - уже страшненькое. на 2мин20сек можно сравнить.

Да поздно уже боржоми пить! да и не убеждает это никого - пока на замену АКПП не встрянут...

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

https://www.youtube.com/watch?v=rIvZPJ3WWZk
Масло, чуть за тридцатку - уже страшненькое. на 2мин20сек можно сравнить.

"мне и так удобно" - офигеть! А что, мозгов не хватило на воронку шланг напялить и уже шланг вставить в коробку????

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от H.A.J.

Свежее на щупе не видно совсем, палками делал замер...
Замер - приложил к щупу.

Добавлено через 1 минуту

-- ну может хоть кто то испугается ))).

Да...сколько уже об этом говорим - а толку - НОЛЬ целых хер десятых!

[H.A.J.]

А что, мозгов не хватило на воронку шланг напялить и уже шланг вставить в коробку????

Какой шланг?

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

Какой шланг?

Да любой, чтобы воронка выше была

[H.A.J.]

Да любой, чтобы воронка выше была

Посмотрел вокруг машины - не валялось ))).
Или нужно было все бросить и озадачиться поиском шланга? ))) ...
Тут больше мешает съемка, чем отсутствие шланга.

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

Посмотрел вокруг машины - не валялось ))).
Или нужно было все бросить и озадачиться поиском шланга? ))) ...
Тут больше мешает съемка, чем отсутствие шланга.

Один раз покупаешь шланг и пользуешься им все время. Я на камри использовал 6 мм. силиконовый 1 м. длинной... Купил его за какие-то копейки...

[H.A.J.]

Один раз покупаешь шланг

В самом начале нужно знать,- что он понадобится.
Потом купить - взять с собой.

[www-shurik]

Сообщение от H.A.J.

Какой шланг?

Вот такой можно)

Скрытый текст

[свернуть]

Я обычно в МКПП этим заливаю. Воронки правда нет. Есть шприц, им раздатку раньше заправлял на ниве.

Скрытый текст

[свернуть]

[Mihalich]

ну может хоть кто то испугается )))

Да...сколько уже об этом говорим - а толку - НОЛЬ целых хер десятых!

Вот, к примеру, сообщение, сколько лет висит и убеждает форумчан...
Самое интересное:

1. В исследуемом состоянии АТФ способна хорошо удерживать в себе частицы износа фрикционов без опасности осаждения и накопления их в гидротрансформаторе, каналах и клапанах гидроблока.
2. Во всех описанных участниками форума случаях "черной АТФ" не требуется ее замена. (Но хуже от этого конечно не будет).
3. Оценку состояния АТФ необходимо проводить "на щупе", аналогично моторному маслу. Дополнительно нужно оценить запах, не горелый ли.
4. Для "очистки совести" можно капнуть на бумагу и оценить есть ли черные круги.
5. Заявление ВАЗа об отсутствии необходимости замены АТФ до 120'000 км вполне похоже на правду. С оговорками о соблюдении правил эксплуатации.
6. Для очистки совести достаточно проверять уровень и состояние АТФ каждое ТО. В случае потемнения на щупе - можно менять (для продления жизни АКПП и после 120'000 км).