Какие нужно держать Обороты чтобы не убить Двигатель

[Ky.]

говорит что: чем быстрее вращение тем быстрее всё стачивается!

Ещё не посмотрел, но фраза весьма спорная. Как и остальные его идеи.

Добавлено через 5 минут

по ровному - на 5-й 60 и тут же на 4-й 60

На 4 меньше получится. Бо двигатель ближе к оптимальным оборотам будет.
На 5й при 60 даже наполнения толком нет, для поддержания момента смесь богатить приходится.

[CSE]

не задумываюсь об оборотах, просто в городе стараюсь овердрайв вырубать, там обороты повыше

[Lexa68]

Точно! Это как до 120-130 разогнаться а потом плавно до сотки сбросить. Первое время у меня там 5/100 выходит, а потом если скорость удерживать, то 5,7+, а если расход пытаться удержать на 5, то скорость падает. Ездил я и пл селам (40) на 4 ой(АТ), и 2.5 видел, если чуть под уклон, а так около 4х на ровной, но чуть горка и все 7, чуть ускориться для поддержания скорости и опять 7. А если даже при 60-70 в горку идти(на путепроаод),с небольшим ускорением, то на 4 до 12 доходит, а на третьей не больше 9 это при том же нажатии на газ. Если держать примерно то же самое ускорение, то около 7. Ну примерно так...
Я к тому, что на мгновенный можно ориентироваться, но более точные цыфры таки на среднем расходе.
Хотел как то сравнить расход с вкл и выкл овердрайвом по городу, но увы... У меня при прочих равных, один маршрут может и 16 на 100 выйти и 9. Окружающие условия разные.... А по селам... Ну не литр разницы, точно. А учитывая, что иной раз скорость падает (не все едут выше 50), и коробка начинает 4-3-4-3... Лучше в оф од)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Daster434

верно.
но это кратковременно

Как и экономия.
Впрочем, на механике чуть попроще. Да и на акпп можно, тем более если не топтать, то при 60 он уверенно держит 4ую и даже гтд блокирует, но, блин, кто ж мне даст долго так ехать!?)))

[www-shurik]

Ну 60-70 может и нет(низкие обороты КПД ухудшают, а передаточное нивелирует), на 90 пятая уже экономнее, как бы уже по БК заметно.

[Daster434]

Сообщение от www-shurik

Ну 60-70 может и нет(низкие обороты КПД ухудшают, а передаточное нивелирует), на 90 пятая уже экономнее, как бы уже по БК заметно.

самая экономная скорость это 85 км/ч на 5-й
я её выставлял по круизу и ездил на 1400 км расстояние в одну сторону.
Общий расход что туда что обратно показал 5.5 литра 92 бенза.
4 взрослых и один ребёнок в салоне.
Но это было на предыдущей гранте с евро 4

[AntonArcher]

Сообщение от Daster434

самая экономная скорость это 85 км/ч на 5-й
я её выставлял по круизу и ездил на 1400 км расстояние в одну сторону.
Общий расход что туда что обратно показал 5.5 литра 92 бенза.
4 взрослых и один ребёнок в салоне.
Но это было на предыдущей гранте с евро 4

Нынешняя с Евро5 менее экономная? (тут еще гп3,9 против 3,7..)

[Daster434]

Сообщение от AntonArcher

Нынешняя с Евро5 менее экономная? (тут еще гп3,9 против 3,7..)

в городском цикле да.
разница с предыдущей грантой почти в 1 литр!

[AntonArcher]

Сообщение от Daster434

в городском цикле да.
разница с предыдущей грантой почти в 1 литр!

Может не обкатана еще? Пробег то небольшой насколько помню.
У меня первая гранта с каждым годом на чуть чуть, но меньше ела. И ехать лучше начала тысяч после 20 пробега. Сейчас нынешняя тоже заметно "туже" едет, пока пробег маленький

Про город не скажу, слишком разные условия могут быть от раза к разу, но по трассе помню в первый год 5,4-5,5л получалось с трудом, а потом и из 5л выезжал достаточно часто. Маршрут один и тот же.

[Ky.]

Сообщение от Andrej1984

У меня как газ появился на машине (скоро уж почти 10 лет), я начал вообще на 2000 оборотов вверх переключаться ))) никакой детонации нет. А так - если разгон интенсивный (к примеру, в поток заехать), понятно, что на 2500 достаточно глупо переключаться

У тебя движок 183, хрена ли ему сделается. Хотя тоже совсем не полезно на 2000 вверх переключать.
Разве что, выпускные клапана меньше греешь.

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

У тебя движок 183, хрена ли ему сделается. Хотя тоже совсем не полезно на 2000 вверх переключать.
Разве что, выпускные клапана меньше греешь.

Главное при таком переключении тапку не давить, а гладить