Двухполосная трасса в каждую сторону. Каждый раз проезжал около 130 км. 126-ой мотор, АКПП.
Выводы:
- при повышении температуры двигателя, кол-во отскоков по УОЗ из-за детонации увеличивается. (некоторые любят погорячее - ставят термосы на 92 град.)
- при повышении октанового числа бензина, кол-во отскоков сократилось.
Я правильно понял или что-то упустил?