У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-4

[zAn]

Сообщение от Neibot

Не факт, что вообще придется, т.к. коробас довольно надежен.

Убить можно все что угодно) от наездников много зависит.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Тут как с моим вариком - я прекрасно понимаю, что в один прекрасный день он может отрыгнуть.

У тебя стоимость авто сильно больше. Ну т.е. морально отремонтировать варик за 100 при стоимости машины ну пусть 1,5-2 на вторичке по прошествии лет 5. А если берешь бу Гранту тысяч за 400-500 и за тот же ремонт акпп выложить 100+ несколько другой расклад. А совсем недавно были ино по 100-200, где ремонт акпп стоил почти как машина))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

По говнам лазать - кросс. На роботе ))

Мало их и недешево тоже стоили как бы. Согласие на робот расширяло кругозор раньше на весту и икс рей - их и брали лучше.

[coronamark2]

Сообщение от zAn

Мало их и недешево тоже стоили как бы. Согласие на робот расширяло кругозор раньше на весту и икс рей - их и брали лучше.

Робот на весте в версии 2.0 - вполне себе. А обслуживание сравнимо с плановым обслуживанием АКПП. Замена сцепления (если автомат не ломался) делает эксплуатацию робота сильно дороже, чем АКПП. А вот если АКПП сломалась - получается сильно дороже робота

[Neibot]

А обслуживание сравнимо с плановым обслуживанием АКПП. Замена сцепления (если автомат не ломался) делает эксплуатацию робота сильно дороже, чем АКПП.

Обслужить автомат не сказать что прям дешево.



И даже какие-нибудь мультики от лука/гпн нынче по тыще за литр.

Что до робота - там по сути только сцепа и есть расходник.
Обычное вазовское сцепление, коему цена щас 7 рублей в сборе за оригинал.
На 1.8 (у меня такое) - 9 рублей.
Сколько оно проживет - как повезет и смотря как ездить )
Хрюн пока катается, к коробке вопросов ноль.
Надеюсь и впредь не будет - по идее сцепа от 1.8 с дохлым 1.6 должна жить долго и счастливо.

сколько должно пробежать коробка АКПП , что бы считалось отлично ?

По меркам императорского качества - 400-500. Дальше контракт за копейки, и так пока не надоест )
Для современных коробок 200-300 уже хорошо.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Обслужить автомат не сказать что прям дешево.



И даже какие-нибудь мультики от лука/гпн нынче по тыще за литр.

Офигеть...Причем брендовое масло - априори - шляпа почти...
Если каждые 15-20 000 км делать частичную замену...в трубу вылетишь...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Что до робота - там по сути только сцепа и есть расходник.
Обычное вазовское сцепление, коему цена щас 7 рублей в сборе за оригинал.

Актуаторы? Тоже сейчас небось вчетверо подорожали (это если смазкой не вылечится)...

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от Neibot

По меркам императорского качества - 400-500. Дальше контракт за копейки, и так пока не надоест )
Для современных коробок 200-300 уже хорошо.

Примерно так...

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от zAn

Ну акпп, как мне кажется, гораздо надежней. Некоторые отзывы (возможно неправдивые) по роботам откровенно пугали. Ну и потом я переходил с 2.4-2.5л акпп и у меня на Гранте дешевле стало абсолютно всё (расход, налоги, обслуживание - в целом содержание). А вот кто перейдет с условного 8клопа на механике, тому может не очень приятно будет по деньгам, как текущая эксплуатация, так и возможный ремонт коробаса.

Ну, это скорее всего с версией 1.0... Там - да, был ахтунг...

[Neibot]

Актуаторы? Тоже сейчас небось вчетверо подорожали (это если смазкой не вылечится)...

Вдвое. Т.е. актуатор сцепы щас 20 рублей.
Но до его замены еще надо доездить, ходят они обычно хорошо за сотню.

Второй, который передачи переключает - он практически вечный.

[zAn]

Сообщение от coronamark2

Робот на весте в версии 2.0 - вполне себе. А обслуживание сравнимо с плановым обслуживанием АКПП. Замена сцепления (если автомат не ломался) делает эксплуатацию робота сильно дороже, чем АКПП. А вот если АКПП сломалась - получается сильно дороже робота

Ну акпп, как мне кажется, гораздо надежней. Некоторые отзывы (возможно неправдивые) по роботам откровенно пугали. Ну и потом я переходил с 2.4-2.5л акпп и у меня на Гранте дешевле стало абсолютно всё (расход, налоги, обслуживание - в целом содержание). А вот кто перейдет с условного 8клопа на механике, тому может не очень приятно будет по деньгам, как текущая эксплуатация, так и возможный ремонт коробаса.