Это сейчас! А в 2008 г я про ОК слыхом ни слыхивал... Да и экзист в мурманске только-только начал появляться.... Так что, хваталось все. что геометрически подходит... А про лампочку... На прошлых тоетах четко это было видно Особенно, когда лампа давления НАПРЯМУЮ была от датчика давления.
Но маленький экскурс в тех. часть... на нативных тойотах 80-х - 90-х годов не было функции подкачивания бензонасосом топлива. Стоял обратный клапан.
Таким образом, если клапан чуть не герметичен (а негерметичен он у 95% б/ушных машин), то, чтобы завести мотор утром нужно чтобы стартер крутанул мотор два-три оборота коленвала... И вот тут мы и видим, как лампа давления масла гаснет еще на прокрутке сстартером... Если противодренажник в масляном фильтре нормальный...
Тойота машина хорошая (тех лет), но у нас то ВАЗ.
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Ну, скажем так - не лучший результат, но пойдет... А масляная лампа не тухнет после выключения всех контрольных ламп при включении зажигания (без запуска)?
Она не должна тухнуть. Как она потухнет, если дв. не завёл, давления же нет.
Сегодня решил вручную мотор запустить, а не с АЗ. Заодно снег почистить. На улице -11 было, масленка потухла примерно через 1 секунду после запуска. Вобщем все хорошо. Фильтр Ливны черный
Извинити, нимагу- самому надо искать. Может в поисковике забить. Можно страницу вертануть до конца и поиском по странице попробовать. Там посмотрел про БИГ на ВАЗ на наш. норм фильтр оказывается.
Если про SCT . то забудьте- не очень фильтры у них.
Извинити, нимагу- самому надо искать. Может в поисковике забить. Можно страницу вертануть до конца и поиском по странице попробовать. Там посмотрел про БИГ на ВАЗ на наш. норм фильтр оказывается.
Если про SCT . то забудьте- не очень фильтры у них.
Для себя что купить и установить - я знаю, даже в заначке есть. Ты то что хотел сказать по фильтрам, когда ссыль давал?
Комбинированный вид
