Масло в коробку передач - 3

[AntonArcher]

Сообщение от Andrej1984

Залил я в КПП бочковой синтетический Зик 75w85. Интересно, как с ним зимой будет. Передачи включаются нормально

Я с 28тыс и до 120тыс ездил на Zic GFT 75-85 (с заменой на примерно 105тыс). Полностью устраивало. Шум такой же как на родном масле.
Зимой чуть жиже чем родное (вязкость на холодную ниже и это чувствуется, под сброс газа не так тормозит).
У тебя зима не сравнить с Черноземьем конечно, но думаю не хуже заводского будет.

[Andrej1984]

Сообщение от AntonArcher

Я с 28тыс и до 120тыс ездил на Zic GFT 75-85 (с заменой на примерно 105тыс). Полностью устраивало. Шум такой же как на родном масле.
Зимой чуть жиже чем родное (вязкость на холодную ниже и это чувствуется, под сброс газа не так тормозит).
У тебя зима не сравнить с Черноземьем конечно, но думаю не хуже заводского будет.

Когда я покупал автомобиль, заводским маслом в КПП была минералка Лукойл 80w90 ))) а в моторе Лукойл стандарт 10w30. Не в этом дело. Я много лет уже катаю полусинь Лукойл ТМ-4 75w90. Заметил за многие годы на севере, что в -42 оно встает колом (совсем), что в +30 плохо включаются передачи. Это достаточно большой температурный интервал. Пару лет назад перебирал коробас (оторвало болт, чтобы высверлить - пришлось половинить КПП), залил такой Лукойл, и началась какая то шняга. В -25 его при запуске (прогреве) выкидывает через сапун, (отродясь такого не было) в +20 передачи включаются отвратительно. Температурная вилка стала намного меньше. И тут я залил сегодня ЗИК. И обнаружил, что мои "убитые и бракованые" синхроны 1 и 2 передачи, которые я купил при ремонте КПП, умеют работать намного тише. Я все 2 года 1ю включал через 3ю (по другому никак без скрежета). Сегодня почему то передача начала включатся (если спокойно включать, если резко - то щелчек, хруста нет). вторая включается мягко, без хруста. единственное, что не проверил еще - переключение в низ с 3 на 2 на скорости 20-30, хруст был всегда. Вобщем смешанные чувства какие то, с учетом того, что я 10 лет проездил на Лукойл ТМ-4, из них 8 нареканий не было никаких

[AntonArcher]

Сообщение от Andrej1984

Когда я покупал автомобиль, заводским маслом в КПП была минералка Лукойл 80w90 ))) а в моторе Лукойл стандарт 10w30. Не в этом дело. Я много лет уже катаю полусинь Лукойл ТМ-4 75w90. Заметил за многие годы на севере, что в -42 оно встает колом (совсем), что в +30 плохо включаются передачи. Это достаточно большой температурный интервал. Пару лет назад перебирал коробас (оторвало болт, чтобы высверлить - пришлось половинить КПП), залил такой Лукойл, и началась какая то шняга. В -25 его при запуске (прогреве) выкидывает через сапун, (отродясь такого не было) в +20 передачи включаются отвратительно. Температурная вилка стала намного меньше. И тут я залил сегодня ЗИК. И обнаружил, что мои "убитые и бракованые" синхроны 1 и 2 передачи, которые я купил при ремонте КПП, умеют работать намного тише. Я все 2 года 1ю включал через 3ю (по другому никак без скрежета). Сегодня почему то передача начала включатся (если спокойно включать, если резко - то щелчек, хруста нет). вторая включается мягко, без хруста. единственное, что не проверил еще - переключение в низ с 3 на 2 на скорости 20-30, хруст был всегда. Вобщем смешанные чувства какие то, с учетом того, что я 10 лет проездил на Лукойл ТМ-4, из них 8 нареканий не было никаких

Похоже что имхо левак какой то в канистре Лукойла был (хотя кто будет подделывать Лукойл?..)
У меня наоборот на классике был "вау-эффект" после смены масла в кпп на упомянутый Лукойл 75-90 (после какой то густой минералки, на которой зимой КПП приобретало свойства АКПП - после запуска, отпуская сцепу машина начинала плавно ползти))), а тут передачи начали включаться чуть ли пальцами, зимой можно сразу отпускать сцепление.
Про заводское масло в гранте имел ввиду Роснефть Кинетик 75-85.
А вообще схожусь в мнении что в нашу тросиковую коробку нужно пожиже (мож даже 75-80) и уровень повыше.