Щетка водительская стала бить по корпусу в верхнем положении. При чем бывает это не всегда, а как то раз на раз. Но если началось - то всю поездку будет.В другой раз включаешь - все нормально. Недавно менял как раз водительский дворник, не знаю могло ли это повлиять, длину брал такую же - 60см. Вроде читал что можно регулировать, но там может снизу начать цеплять. Можете посоветовать?
Щетка водительская стала бить по корпусу в верхнем положении. При чем бывает это не всегда, а как то раз на раз. Но если началось - то всю поездку будет.В другой раз включаешь - все нормально. Недавно менял как раз водительский дворник, не знаю могло ли это повлиять, длину брал такую же - 60см. Вроде читал что можно регулировать, но там может снизу начать цеплять. Можете посоветовать?
Непостоянство: вероятно люфт в наружном рычаге (на оси). Разбитое посадочное лечится фольгой.
Если желаешь изменить угол хода, то изгибаешь короткий рычаг кулисы (типа z) у соответствующей оси - этим меняется его длина от оси до оси. Уменьшаешь - ход (угол) увеличивается, увеличиваешь - уменьшается ход. Ничего сложного, закон рычага.
__________________
Редко на форуме. Отвечаю с задержкой.
Непостоянство: вероятно люфт в наружном рычаге (на оси). Разбитое посадочное лечится фольгой.
Если желаешь изменить угол хода, то изгибаешь короткий рычаг кулисы (типа z) у соответствующей оси - этим меняется его длина от оси до оси. Уменьшаешь - ход (угол) увеличивается, увеличиваешь - уменьшается ход. Ничего сложного, закон рычага.
Ничего не лечится таким способом, сорвет тягу трапеции в снегопад и он на трассе окажется без дворника на водительской стороне - т.е. без видимости. Лечится - это если ты каким-то образом восстановил износ до изначального состояния, если тяга кончилась - обычно это так т.к. там ржа набивается т.к. никто туда превентивно не лазит проливать смазкой т.к. надо жабо снимать - а износ самой втулки как правило уже побочное явление. Да даже замена втулки в предсмертном состоянии будет намного более действенным способом, чем подпихивание фольги, это как затыкать пробоину в судне подушками вместо того чтобы заколотить и замазать - бесполезное занятие.
Комбинированный вид
