|
|
25.03.2012, 12:00
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 483
|
Re: ШПГ 21116
Ребята, снимите "розовые очки", вам что, цифра 1,8 застилает глаза, невозможно сделать нормальный мотор 1,8 в "калиновском" блоке. А двигатель 21128 не ВАЗ делает, это за мотор считать нельзя, почитайте из чего он собран.
__________________
Смерть иномаркам.
|
|
|
26.03.2012, 08:26
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 487
|
Re: ШПГ 21116
Цитата:
Сообщение от LadaSport
Ребята, снимите "розовые очки", вам что, цифра 1,8 застилает глаза, невозможно сделать нормальный мотор 1,8 в "калиновском" блоке. А двигатель 21128 не ВАЗ делает, это за мотор считать нельзя, почитайте из чего он собран.
|
Хочу кинуть в Вас камень. Если у Вас этого не получалось - не надо обобщать.
По супер-авто - Ваша правда.
|
|
|
26.03.2012, 08:43
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 483
|
Re: ШПГ 21116
Кидайте хоть сто камней, я знал что найдутся защитники этого мотора, ну напишите тогда, теоретически, какие комплектующие вы запихнёте в 11193 блок, что-бы получить хороший мотор. Не надо говорить чего не знаете, вот как раз я не видел у кого получилось собрать мотор 1,8 и что-бы он был лучше 1,6, в том-же блоке. Есть теория построения ДВС, я даже времени тратить не буду на сборку такого мотора, а те, кто этим занимается, вызывают большие сомнения в своей грамотности по части двигателей.
__________________
Смерть иномаркам.
|
|
|
26.03.2012, 09:29
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 487
|
Re: ШПГ 21116
Цитата:
Сообщение от LadaSport
Кидайте хоть сто камней, я знал что найдутся защитники этого мотора, ну напишите тогда, теоретически, какие комплектующие вы запихнёте в 11193 блок, что-бы получить хороший мотор. Не надо говорить чего не знаете, вот как раз я не видел у кого получилось собрать мотор 1,8 и что-бы он был лучше 1,6, в том-же блоке. Есть теория построения ДВС, я даже времени тратить не буду на сборку такого мотора, а те, кто этим занимается, вызывают большие сомнения в своей грамотности по части двигателей.
|
Теоретически всё написано в книгах. Набор комплектующих - стандартный в таких случаях, кроме колец. Что вы имеете ввиду под словом "лучше 1,6"?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от LadaSport
а те, кто этим занимается, вызывают большие сомнения в своей грамотности по части двигателей.
|
приезжайте в Оренбург, я вас познакомлю с таким человеком, а заоодно и с моторами, на постройку которых у вас не хватает времени и опыта. А как иначе?
|
|
|
26.03.2012, 14:33
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 483
|
Re: ШПГ 21116
Другого ответа я и не ожидал, если вы говорите про стандартные комплектующие, значит Вы вообще не понимаете ничего в моторах, а посылать к кому-то, это стандартный уход от ответа по существу.
Опишите мне подробную конфигурацию надёжного (не на один заезд на "дреге") двигателя 1,8 в блоке 11193, и если я в чём-то ошибался, публично принесу свои извинения.
__________________
Смерть иномаркам.
|
|
|
26.03.2012, 17:19
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 16.03.2012
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 6
|
Re: ШПГ 21116
Цитата:
Сообщение от LadaSport
Другого ответа я и не ожидал, если вы говорите про стандартные комплектующие, значит Вы вообще не понимаете ничего в моторах, а посылать к кому-то, это стандартный уход от ответа по существу.
Опишите мне подробную конфигурацию надёжного (не на один заезд на "дреге") двигателя 1,8 в блоке 11193, и если я в чём-то ошибался, публично принесу свои извинения.
|
Читаем внимательно что я написал -
"Добавлю, речь идет про двс с приоровским блоком цилиндров ". Увеличение объема цилиндра достигается увеличением хода поршня до 84мм, диаметр цилиндра остается прежним.
Последний раз редактировалось sergvin; 26.03.2012 в 17:23.
|
|
|
26.03.2012, 19:29
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 483
|
Re: ШПГ 21116
Я прекрасно понял о чём речь, "приоровский" блок и "калиновский" одинаковые. Поэтому я и хотел предостеречь тех, которые не совсем разабрались, не надо возлагать большие надежды на такой мотор, не зря-же завод не делает такие моторы. 1,8 возможен только в соверщенно новом блоке и головке, а в ближайшее время такое маловероятно. Если только компания "Ниссан-Рено" будет устанавливать свой мотор.
__________________
Смерть иномаркам.
|
|
|
26.03.2012, 21:16
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 487
|
Re: ШПГ 21116
Цитата:
Сообщение от LadaSport
Другого ответа я и не ожидал, если вы говорите про стандартные комплектующие, значит Вы вообще не понимаете ничего в моторах, а посылать к кому-то, это стандартный уход от ответа по существу.
Опишите мне подробную конфигурацию надёжного (не на один заезд на "дреге") двигателя 1,8 в блоке 11193, и если я в чём-то ошибался, публично принесу свои извинения.
|
Ставить под сомнения ваши "знания", при том, что вы уже сами расписались, не вижу нужным. А просто хочу спросить вас, почему вы избегаете делать атмосферные моторы 1,8 на калиновском блоке (197,1)? Впрочем, догадываюсь.
Комплектация моего мотора мне и вам и всем кому надо - известна. Почему вы не можете собрать из этого надёжный мотор я знать не могу, а вы не говорите. Очередное отрицание, заявление по типу: это лажа - вот ваш аргумент? Особенно весело читать ваши утверждения мне, отъездившему на этом, 128 моторе примерно 50т.км. И он в свою очередь уже заждался своего места в гранте).
Болтать можно долго - я говорю есть и работает, вы говорите нету, ты невежа. Какой здесь смысл. И при чом здесь дрэг? Я разве где-то упомянул, что мотор дрэговый? Напротив, с такой геометрией мотор исключительно гражданский и делался для себя, с удовольствием.
А ещё у меня вот что есть. То, что на аватаре в сборе и по отдельности дорабатывалось на этом чуде)
|
|
|
23.08.2012, 17:05
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: город
Возраст: 74
Пол: Мужской
Сообщений: 1
|
Re: ШПГ 21116
Цитата:
Сообщение от LadaSport
Ребята, снимите "розовые очки", вам что, цифра 1,8 застилает глаза, невозможно сделать нормальный мотор 1,8 в "калиновском" блоке. А двигатель 21128 не ВАЗ делает, это за мотор считать нельзя, почитайте из чего он собран.
|
нихера себе ты профессор.ты кроме стандартных двигателей знаешь че нибуть?и из чего такого отстойного собран 128 мотор умник?мотор работает как надо и никто не жалуется в Тольятти его только так раскупают, сидишь тут чето выпендриваешься что отстойный мотор, че такого что в калиноблоке 1.8 собирают?может тебе открыть тайну что все спортсмены строятся на калина блоках?НЕВОЗМОЖНО ПРЯМ СДЕЛАТЬ 1,8 нормальный НЕРЕАЛ
|
|
|
23.08.2012, 19:12
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 580
|
Re: ШПГ 21116
Цитата:
Сообщение от mostpower
НЕВОЗМОЖНО ПРЯМ СДЕЛАТЬ 1,8 нормальный НЕРЕАЛ
|
Хм... Только человек, написавший выше (LadaSport) прав. Да, да. 1,8 получить можно, поделив ресурс на два. Это нормально? Чтобы понять почему, нужно знать физические процессы происходящие в двигателе, а еще лучше теоретическую механику изучить. Ну совсем в идеале - свойства сталей и сплавов до кучи. И вот тогда вы узнаете, что происходит с блоком цилиндров. Я не буду рассказывать.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от anto
П.С. в серьёзном автоспорте кубатуру вобще не меняют
|
Абсолютно верно. Мало того, чем жестче блок, тем лучше он сопротивляется осевому скручиванию. Этот паразитный крутящий момент убивает блок.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от tarlagoy
какой литраж предельный для данного блока?
|
1,6. Его и так получили из 1,5 путем поднятия блока на 2,3мм, тем самым увеличив ход поршня.
Добавлено через 6 минут
Этот блок исчерпал себя в плане увеличения литража. А начиналось все с первого 1,2. Потом почти сразу 1,3. Потом легендарный 083 блок объемом 1,5. На его базе отличные движки были 2111, 2112. И уже последний 11183 с объемом 1,6. Дальше нужна новая отливка, новый расчет.
Последний раз редактировалось Prosto-Dmitriy; 23.08.2012 в 19:08.
|
|
|
|
|