Защита может реально помочь в 1 случае из 1000. Ведь понятно, что на дорогах, где лежат здоровенные камни никто на легковушке не поедет.)) Нужен трактор или танк. Однажды забрел я на своей заднеприводной нашемарке в глубокую колею на даче. И рвусь на свой страх и риск впёред, надеюсь на большой клиренс нашемарки. Но надежда меня вскоре покинула. Таки сел я брюхом с разбегу в землю. И не туды и не сюды. Блин, думал надо будет искать тягач.)) В итоге не понадобилось. Потолкнал в однюху назад, сдвинул на пару сантиметров, завел и машина-таки сдала назад. Далее нашел объездной путь. Ну и вывод. машина 2000 года, защиты нет,а ездить приходится не только по асфальту, - и в деревню и на дачу, и в лес по грибы.)) Но даже такой вот описанной экстремальной ситуации было не достаточно, чтобы причинить какой-то вред двиглу, коробке или заднему мосту. Наверное нужен более экстремальный случай. Вообщем, ездите аккуратно, не лезьте нарожон на бездорожье в своих легковушках и будет вам всякое счастье без всякого картера.)
Последний раз редактировалось MEN; 10.03.2012 в 22:27.
Такой вопрос! Устанавливая защиту возможно оставить родной пыльник на месте? Защиту поставили как опцию. Сам под низ ни как не соберусь залезть (лентяй). А с защитой уж больно много открытого пространства для грязюки!!!
Шалапай когда ставят защиту поддона двигателя (броня), снимают штатные брызговики двигателя, т.к. они мешают броне, а сама броня, не закрывает пространство, так как заводские брызговики двигателя. На Гранте мотор и коробка расположены высоко и если не налететь на пень в лесу, повредить поддон сложно!
Купил защиту от Калины - с ребрами жесткости (выштамповка, не Автощит), толщина 2 мм - 500 рублей, ставится поверх пыльника, ибо узкая (от грязи не защитит). Мне защита нужна, на природу часто выезжаю, а там и колеи, и кирпичи, и бревна... И все это не всегда в траве видно...